Смена замков в двери

Смена замка в железной двери создается редко, впрочем аналогичная задача появляется практически у любого хозяина. Есть много причин, по которой запорное устройство может поломаться и потребуется его замена. С одной стороны, поручить замену замка легче профессионалам, впрочем от качества выполнения работы зависит обеспечение безопасности дома, потому разумно заняться ею собственными силами.

Выбор замка для замены

В ходе замены замка понадобится снять с двери устаревший механизм запорного типа и установить новый. Так как все нужные крепежные отверстия на полотне и коробке двери уже есть, не потребуется задействовать сложный электрический инструмент и учиться пользоваться инверторным аппаратом либо угловой шлифмашиной. Но для того, чтобы процесс замены прошёл легко, потребуется выбрать замок, имеющий аналогичную конструкцию как устаревший. Чтобы не прогадать, оптимальным решением будет демонтаж сломанного замка и поход в магазин одновременно с ним для приобретения нового.

А что сделать, если старого замка, который можно применять в качестве образца, уже нет? Тогда потребуется измерить такие элементы посадочного места механизма запорного типа:

• Окна корпуса (может отсутствовать если прежде был поставлен накладной замок;
• Размеров отверстия под замочную скважину и ручку, а еще межцентрового расстояния между ними;
• Крепежных отверстий;
• Расстояния между внешним контуром рейки замка и центром скважины либо цилиндра (в зависимости от типа механизма запорного типа). Этот показатель именуется «бэскет» на профессиональном сленге.

Как определить вид поставленного замка

Понять, какой конструкции замок поставлен в вашей двери, можно по нескольким признакам, а конкретно по виду ключа и замочной скважины.
У цилиндрового замка плоский ключ, имеющий зазубрины и выемки. Основным конструктивным элементом замка считается личинка формы цилиндра, вынимаемая из замка и заменяемая на иную если понадобится. В продаже встречается несколько подвидов данного запорного устройства: крестообразный замок, имеющий ключ, напоминающий крестовую отвертку, дисковый механизм запорного типа, ключ которого имеет форму полукруга с пропилами, а еще штифтовый замок, открывающийся перфорированным ключом. Впрочем эти модели не очень надежны и очень часто не применяются для парадных дверей.

Замок сувальдного типа открывается с помощью ключа, обладающего вытянутой формой с прорезанными по краешкам пластинками. Скважина очень высока. Аналогичный замок заменить тяжелее, но он обеспечивает куда высшую защиту от взламывания в отличие от цилиндровых механизмов.

Так как данные два типа замков встречаются очень часто, рассмотрим подробно как выполняться их замена.

Замена цилиндрового замка

Порядок проведения работ по замене цилиндрового замка зависит от причины его неполадки. Если сломан ключ и застрял в механизме либо просто потерялся, то стоит просто заменить личику замка и не понадобится его капитальный демонтаж. Ход работ следующий:

• На срезе двери находится фиксирующий винт, который необходимо открутить;
• Следом требуется войти вовнутрь дома. Требуется вставить ключ в замок и прокрутить его на 10-15 градусов. Это даст возможность убрать выдвинутый язычок «секретки», удерживающий личинку замка;
• Следом достается личинка путем вынимание одновременно с ключом;
• Заменяемый компонент обязан иметь подобные размеры и крепежные отверстия, цвет;
• Новая личинка ставится на место посадки и замок скапливается в обратном порядке;
• Если не соединяется винт крепежа с отверстием, требуется сдвинуть личинку до получения нужного результата.

Если замок перестал работать после длительной эксплуатации, то понадобиться заменить всю запорную конструкцию. В начале все создается в том же порядке, что и в случае со сменой личинки. После чего требуется:

• Снять ручку для дверей и защитную накладку. Если есть наличие задвижки ее требуется также демонтировать;
• Открутить самосверлящие шурупы, находящиеся на срезе двери;
• После чего достается замок;
• Установка нового механизма запорного типа создается в обратном порядке.

Замена замка сувальдного типа

Сувальдные замки выделяются очень высокой надежностью. Вскрыть их весьма не легко, впрочем и замена механизма запорного типа востребует больших усилий. Очень часто сувальдный тип замка заменяется полностью. Вариант со сменой сердцевины и перекодировкой сувальд возможен исключительно для дорогих моделей заграничных замков. В данном случае вам понадобиться выбрать замок, подобный прежде установленному.

• Требуется открыть замок и удостовериться в том, что ригели находятся в задвинутом положении;
• После снимаем ручки, засов и накладку;
• Из дверного торца выкручиваются винты крепления;
• Подцепливается торцевая плана замка и он достается;
• Монтаж нового замка делается на старое место и отверстия для крепежа в обратном порядке.

Замена реечного замка

В дверях, устанавливаемых сейчас, очень часто встречаются замки, имеющие конструкцию с ригелями. Недаром аналогичный вид замков является наиболее надежным: во время закрывания двери штыри из металла, находящиеся в середине штыри входят в отверстия коробки с боковой стороны, сверху и снизу. Из-за этого дверь имеет прекрасную защиту от взламывания. Так как ригельная конструкция очень сложная, непонятно, можно ли отремонтировать ее самому либо стоит позвать мастера?

Чтобы заменить замок ригельной конструкции в двери, понадобится снять и разобрать полотно двери. Последующий алгоритм работы напоминает такой для сувальдного запорного устройства, впрочем понадобиться отсоединить от замка нижние и верхние ригели, зачем необходимо задействовать рожковый ключ. После того как провели монтажные работы нового замка потребуется подсоединить ригели обратно. Проведение работ собственными силами не сможет каждый, потому предлагаем вам обратиться к профессионалам если у вас нет уверенности в собственных навыках.

Для того, чтобы принцип «мой дом – моя крепость» соблюдался на деле, стоит не жадничать во время покупки замка двери. Качественно сделанная и надежная конструкция запорного устройства, бережная работа и должный уход сделают меньше риск появления поломок и обеспечивают длительный эксплуатационный срок.