Делаем пол в гараже собственными руками
Пол в гараже каждый день подвергается серьезным нагрузкам: давление, обусловленное приличной массой «железного коня», ударные нагрузки, трение, воздействие агрессивных ГСМ, влияние влаги и температурные перепады. Неверный выбор конструкции и материалов покрытия для пола способна заметно уменьшить его служебный срок и после усложнить эксплуатацию гаражного помещения. В данной статье будут даны практические советы по грамотному устройству пола в гараже собственными руками, исследованы плюсы и минусы разных конструктивных решений и материалов покрытия. А если вас интересует полировка авто Минск, рекомендуем специалистов на сайте autolabminsk.by. Глубокая полировка авто. Применяют при большом механическом влиянии на лак.
Пол в гараже: необходимые условия к покрытию
Грамотное покрытие пола в гаражном помещении должно владеть следующими свойствами:
- стабильность;
- устойчивость к износу.
- невысокое пылеобразование;
- устойчивость к механическим и влияниям химии;
- пожаро-безопасность.
Благодаря обширному ассортименту отделочных и строительных материалов, каждый владелец автомобиля способен создать конкретно такой пол гараже, который станет максимально удовлетворять его требованиям с позиции характеристик прочности, дизайна, вложений денег.
Варианты и конструктивные решения
К самым популярным разным видам благоустройства опорной поверхности в гаражных помещениях можно отнести:
- Стяжку из бетона.
- Земляной пол.
- Насыпное покрытие из песка, отсева, щебня.
- Пол из дерева из фрезерованной доски.
- Покрытие из асфальта.
Высокой популярностью среди владельцев машины пользуется пол в гараже из частей перекрытия, который имеет отличные характеристики прочности, большую устойчивость к износу и пожаро-безопасность. Очень важными преимуществами подобного покрытия считается быстрый монтаж, и возможность применения сразу после укладывания.
Этапы создания, плюсы и минусы
Чтобы принять правильное решение по выбору конструкции для обустраивания пола в гараже, необходимо тщательно продумать все мелочи каждой разновидности настила и материалов покрытия. Рассмотрим наиболее распространенные варианты изготовления этой конструкции.
Земляной пол
В основном, земляная поверхность рассматривается хозяевами гаражных помещений только вместо временного пола.
Обустройство земляного пола выполняется в 2 этапа:
- После фундаментного строительства и заливки цоколя убирается плодородный почвенный слой и вся растительность.
- Пространство внутри гаража тщательно выравнивается и протрамбовывается.
Положительные качества:
- экономность;
- простота благоустройства.
Минусы:
- плохая прочность;
- высокое пылеотделение;
- отсутствие защиты от негативного воздействия влаги.
- нет возможности утепления.
Эксперты советуют:
- После уплотнения грунта пространство внутри постройки следует засыпать слоем глины, толщиной 100 мм, который следует внимательно уплотнить. Данный процесс намного повышает прочностные и гидрозащитные характеристики покрытия.
- Заместь глины можно применять отсев. При хорошей трамбовке пол из отсева в гараже будет владеть хороший прочностью, на его поверхности не будет влажности.
«Другая сторона медали» подобного покрытия – высокое пылеобразование, холодная поверхность, возможность обмерзания.
Настил из дерева
Пол из дерева в гараже не считается очень популярным видом покрытия. И на это есть ряд причин:
- плохая прочность;
- пожароопасность;
- маленький срок службы (примерно 5 лет);
К плюсам такого настила можно отнести:
- экологичность;
- высокую возможность ремонта.
- доступность проведения теплоизоляционых мероприятий;
- возможность создания смотровой ямы или подвала.
Сделать пол из дерева в гараже собственными руками очень просто:
- Создается основание земляного пола (как мы уже описали выше).
- Ложится гидроизоляционный слой. Можно применять рулонный кровельный материал с нахлестом между полосками не менее 50 мм.
- Ставятся поперечной балки из бруса.
- Между поперечными балками ложится нужный утеплительный слой.
- Вся площадь пола покрывается пароизоляционной мембранной тканью.
- На поперечной балки ложится доска для пола со шпунтом, пропитанная минеральным средством против гниения и защитой от пожаров.
Расстояние между поперечными балками в гараже зависит от толщины применяемого для чистового настила пиломатериала. Толщина доски 20 мм – расстояние между поперечными балками – 30 см, сечение опоры 5х15 см (на ребро); толщина доски – 40 мм, допустимое расстояние межу элементами – 50 см, толщина поперечной балки 10х10 см.
Опорные планки как правило ставятся на столбы, не связанные с основанием или на балки, укрепленные на фундаменте.
В качестве завершального настила пола из дерева можно применять исключительно доску.
Дсп, фанера и такие материалы не станут обладать достаточной прочностью для передачи нагрузок на опорную конструкцию. Не рекомендуется также применять брус для настила земляного пола. Пол гаража из бруса существенно поднимет цену и вес покрытия, а еще попросит проведения дополнительных мероприятий по укреплению конструкции опоры.
Асфальтовая крошка
Асфальторганулят (крошка) – это один из дешевых и популярных материалов переработки старого асфальтного покрытия, снятого во время замены (ремонта) полотна дороги. Состав: небольшой щебень и битум.
Пол в гараже из асфальтовой крошки имеет следующие преимущества:
- Бюджетная стоимость. В среднем, стоимость за 1 м 3 может меняться от 10 до 14 условных единиц.
- Относительно маленький вес. В зависимости от состава масса 1 м 3 может меняться от 1,5 до 1,8 тонн.
- Легкость укладки.
- Большой служебный срок при четком соблюдении технологии укладки.
- Стойкость к нагрузкам механическим путем и температурным перепадам.
Минусами создания подобного покрытия в условиях гаража считаются:
- Опасные испарения битума во время температурного повышения в помещении.
- Необходимость периодического ремонта.
- Использование специальной техники.
Как выполнить пол в гараже из асфальтовой крошки? Технология создания подобной поверхности ложится в 4-ре этапа:
- Создаём основание. Растительность и мусор убираются, земля выравнивается и уплотняют. На землю следует насыпать щебневый слой, который нужно разровнять и тщательно затрамбовать. Базовый пол из щебня в гараже существенно повысит сцепление с материалом.
- Приготовленная поверхность (земля, щебень, песок) загрунтовуется эмульсией на основе битума. В среднем расход – 1 л/м 2 .
- Поверхность сыпется слоем асфальтовой крошки и тщательно уплотняют.
- Утрамбованная напольная поверхность в гараже пропитывается эмульсией на основе битума. В среднем расход – 0,5 л/м 2 .
Трамбовка асфальтовой крошки просит наличия специальной техники! Показатель уплотнения этого материала может достигать 2-ух единиц, что нужно брать во внимание при заказе асфальтогранулята.
Покрытие из брусчатки
Брусчатка в гараже считается отличной заменой покрытию из щебня, песка или отсева, земляному полу, настилу из древесины.
Профессионалы говорят, что брусчатка в условиях гаражного помещения намного превосходит стяжку из бетона по ряду параметров:
- Декоративность.
- Большая прочность. При тщательной подготовке основания и выполнения технологии укладки, плитка отлично переносит ударные и неодинаково распределенные нагрузки.
- Водостойкость. При изготовлении этого материала в его состав входят реагенты химии, увеличивающие эластичность и мешающие попаданию влаги в структуру плитки.
- Устойчивость к агрессивным жидкостям.
- Стойкость к температурным перепадам. По заявлению множества изготовителей брусчатка не теряет собственных физических качеств в диапазоне температур от -40°С до + 60°С.
Высококачественная брусчатка обладает высокой устойчивостью к износу и почти не образовывает пыль, в отличии от покрытий из бетона.
Очень простой способ плиточные укладки в гараже – на «подушку» из песка.
Этапы проведения работ:
- Проведение расчетов. Толщина плитки – 80 мм; слой цементно-песчаной смеси – 100 мм. если вес авто более 1,5 тонн, то следует добавить щебневый слой 100 мм.
- На основании проведенных расчетов вынимается конкретный земляной слой.
- Поверхность уплотняют.
- Сыпется щебневый слой необходимой толщины и тщательно протрамбовывается.
- Насыпается подушка из песка из сеяного карьерного песка маленькой фракции. Песчаная поверхность выравнивается, проливается водой и уплотняют.
- На затрамбованную песчаную поверхность насыпается слой цементно-песчаной смеси в соотношении 4:1 и тщательно выравнивается.
Плитка ложится от дальнего угла с соблюдением зазора между элементами 3-5 мм. Для горизонтального поверхностные выравнивания применяется молоток из резины. После окончания процесса укладки, цементно-песчаная смесь сыпется в промежутки межу плитками до полного наполнения.
Плитка из керамического гранита в гараже
Пол в гараже из керамического гранита обладает множеством положительных характеристик:
- большая прочность до 200 кг/см 2 .
- устойчивость к физнагрузкам и ударам.
- водостойкость.
- большой служебный срок.
- неприхотливость в уходе.
- невысокий показатель деформации при температурных перепадах.
Многие хозяева отмечают антискользящий эффект и большую стойкость к агрессивным жидкостям.
Из плохих качеств плитки из керамогранита можно подчеркнуть большую цену и хрупкость материала при укладывании.
Для самостоятельного разработки пола из керамического гранита в гаражном помещении необходимо сделать ряд работ в следующей очередности:
- Разравнивание и уплотнение чернового основания. Самый прекрасый способ – заливка стяжки из бетона. Поверхность должна быть сухой и полностью ровной.
- Плиточная укладка на специализированный клей, который одинаково наноситься на любой компронент с помощью шпателя с зубцами.
Период полного засыхания клея – 24 часа. Исключительно после полного «появления плитки» приступаем к затирке швов.
Какой сделать пол в гараже, что лучше применять в качестве покрытия для пола, какую конструкцию применить В практических условиях? В данной статье были представлены способы самостоятельного строения и рассмотрены главные положительные качества и недостатки каждого варианта его создания. Какой способ подобрать – зависит от ваших желаний и материальных возможностей. Главное – четкое выполнение технологических условий и выбор материалов высокого качества.