Абсолютно не каждому выходит получить участок за городской чертой с идеальными геофизическими условиями. Подозрительно маленькая цена может означать, также, либо наличие высокого уровня вод пролегающих под землей, либо сложные грунты.
И в том и другом случае средств на сооружение любого вида традиционного фундамента потребуется много, но устройство винтовых свай может полностью решить подобную проблематику с минимальными затратами. Причина такая, что устройство фундамента, основанного на винтовой подошве, операция которого также дает возможность быстро выполнить весь процесс даже без вовлечения специализированной техники, позволяет вообще не зависеть от типа грунта, чем хорошо и пользовались еще наши предки, выстраивая дома на сваях даже в болотах и на озерах.
Что касается говоря по существу винтовых свай – первый выстроеный на них маяк в дальнем 1850 году функционирует и поныне.
Разновидности винтовых свай
Технологически устройство винтовых свай считается максимально простым и включает в себя пустотелый ствол с наваренной на него лопастью с одним или несколькими виточками. Все различия заключаются лишь в диаметре трубы, разновидности наконечника, параметров крепления спиральной навивки и числа ее витков.
- Широколопастные сваи с числом витков от 1 до 1,5. Наиболее ранняя разновидность ввиду незначительных параметров прочности применяемая только для конструкций облегченного типа и перегородок между комнатами зданий, не являющихся несущими.
- Широколопастные сваи с числом витков от 2 и более. Несколько широких лопастей значительно увеличивает как несущее сопротивление вертикальному сжатию, так и устойчивость к горизонтальным нагрузкам. Такие сваи могут надежно удерживать дома в 2 и более этажей (в т.Ч. Устанавливаемые на склонах), и вдобавок являться опорой не только несущим стенам, но и, например, корабельным пирсам.
- Узколопастные сваи с многовитковыми лопастями. Снабжены сваренными со стволом литыми наконечниками и длинной многовитковой лопастью, витки которой занимают более 1/3 длины всей сваи. Конструкция по сути представляет собой нечто вроде огромного шурупа-самореза. Несущую способность и устойчивость в грунте различного типа много нешироких витков повышает много раз, что позволяет не стремиться к повышению максимально выдерживаемой нагрузки путем увеличения диаметра ствола либо толщины его стенок. Как и обычные строительные саморезы, такие винтообразные часто выполняют оцинкованными, что увеличивает срок эксплуатации во много раз. Ясно, что использование этого типа свай предназначен для грунтов слишком высокой трудности – каменистых, сверхплотных и т.Д.
- Узколопастные сваи для промерзшего грунта. Являются модификацией предыдущего вида – предсказуемо отличаясь от него системой части которая расположена снизу ствола. Взамен обычного наваренного наконечника сам нижний обрез трубы представляет собой зубчатый ряд или прямую фаску, что способствует более легкому проникновению винтовой сваи даже в самый прочный грунт.
Устройство фундамента, созданного на винтовой подошве – операция
Принцип обустройства фундамент на винтовых сваях очень прост, и учитывает пошаговое выполнение следующих шагов:
- Расчет расположения свай на участке (с учетом их типа и размерных показателей, связанных со особенностями грунта);
- Разметка размещения каждой сваи и последующая проверка точного выполнения расстояний и углов;
- При самостоятельном вкручивании (без использования техники) – ямка небольших лунок в местах расположения свай, по ширине несколько больших, чем диаметр спирального винта, а по глубине в 10-12 см., для комфорта установки;
- Подготовка свай, включающая поверхностную отделку противокорозийными составами и высверливание парных отверстий сверху труб для вставки временной закручивающей арматуры;
- Установка в лунки и вкручивание свай в грунт с строгим контролем над их строго вертикальным положением;
- Убирание штанг и отпил верхней части с использованием лазерного строительного уровня с аналогичным расчетом, чтобы верхние части труб пребывали в одной, строго горизонтальном положении;
- Заливка смеси из бетона в стволы;
- Приварка металлического каркаса (пластин и идущего сверху них ростверка);
- Покраска свай несколькими слоями краски для защиты.