Соединение сваркой труб из поливинилхлорида

В процессе создания инженерных систем мастерам необходимо решать вопрос, как объединить трубы из пластика. Технологии стыковки друг от друга отличаются и определяются определенным типом системы. Сегодня самое большое распространение обрела сварка поливинилхлоридных (ПВХ) труб. Хоть её выполнение не соеденено со специальными трудностями, чтобы избежать возникновения протечек в ходе эксплуатации делать работы нужно с учитыванием советов профессионалов.

Соединение труб из поливинилхлорида проходит разнообразными методами сварки

Виды работ по сварке

Соединение труб из поливинилхлорида сваркой выполняется очень часто с применением специализированного паяльника и способом «холодной сварки». Главным положительным качеством последнего метода считается простота реализации соединения. Работы делаются без использования особенного оборудования.

Данные способы подойдут, обязательно, для трубо-проводов с невысоким давлением среды работы. Если жидкость по нему начнет протекать с большим напором, то нужно применять иные методы соединения:

• муфтовую сварку;
• электромуфтовую сварку;
• стыковую сварку.

Рабочий принцип таких технологий построен на том, что под влиянием большой температуры поливинилхлорид плавится. При плотном контакте надёжное соединение образуется за счёт проникновения частиц свариваемых изделий из одного в иное на уровне молекул.

Трубопровод, в котором жидкость двигается под давлением, должен быть смонтирован методом горячей сварки

Холодная сварка

Как говорили выше – это очень обыкновенный способ раструбной стыковки Пластиковых труб. Выполняется он при помощи агрессивного клея для твёрдых пластиков. Сегодняшняя промышленность выпускает несколько вариантов такого вещества. Но соединяет их то, что в состав любого клея в виде основы входит сам поливинилхлорид, растворённый в циклогексаноне, метилэтилкетоне и тетрагидрофуране.

Для увеличения эффективности адгезии и обеспечения возможности контролировать вязкость смеси и время высыхания в двух-компонентный клеевой материал прибавляются разные присадки. Процесс отвердения клея сопровождается испарением растворителей и переплетением полимерных цепочек ПВХ. В результате выходит соединение, ему характерны те же характеристики работы, что и цельной ПВХ трубе. Исполнять холодную сварку можно в большом диапазоне температур внешней среды: от +5 до +35?С. А использование морозоустойчивого клея дает возможность объединять Трубы ПВХ даже при минус 17?С!

Поливинилхлоридной трубы можно склеить между собой, использовав особенный клей

В жару исполнять данную процедуру нужно очень быстро. Так вы избежите высыхания состава клея до окончания установочных работ.

Хороший совет! Для прочного соединения приобретайте выверенные как показала практика и знаменитые марки клея, к примеру, такие, как Гебсопласт (Gebsoplast, Франция), Гриффон (Griffon, Голландия) или Тангит (Tangit, Германия).

Как соединяются поливинилхлоридной трубы холодной сваркой, вопрос несложный. Создается данная работа в этой очередности:

1. Ровно отрежьте нужный сегмент трубы.
2. Снимите фаску под угол 15 градусов.
3. Почистите трубу и раструб от грязи и пыли. Уберите влагу.
4. Нанесите бережно кистью клей на поверхность расширения и трубы.
5. Тут же после чего вставьте трубу в раструб.
6. Для одинакового распределения клея по поверхностям поверните трубу на 90 градусов.
7. Закрепите соединяемые детали в течение 20-30 секунд, не позволяя их повторного проворачивания. Процедура приклеивания обязана быть сделана не больше чем в течении одной минуты.

Прежде чем подать проверочный объём среды работы, выдержите время. Его значение вы сможете найти в ниже размещённой таблице.

Таблица 1. Продолжительность периода формирования клеевого раструбного соединения. Мерная единица – часы.

Температура воздуха

Муфтовая сварка

Эта технология стыковки подразумевает использование соединительной муфты либо тройника. Для её выполнения вам понадобится ручной или стационарный нагревательный аппарат. Хоть подобное соединение выполняется очень просто, необходимость в использовании дополнительного дорогого оборудования сужает круг сторонников муфтовой сварки.

Для нагревания торцов трубы и муфты применяется специализированный прибор — говоря иначе паяльный аппарат

Реализация данного варианта состоит в предварительном нагреве торца трубы и конца муфты до конкретной температуры. Когда они станут пластичными, труба ставится в отверстие муфты. Дабы получить монолитное соединение, соблюдайте конкретные правила и делайте работу очень аккуратно. Угловые отклонения и несоосность муфты и трубы вызовет необходимость повторного выполнения операции. Однако уже с новой муфтой.

Главные правила формулируются так:

• начинать и завершать процедуру нагрева трубы и муфты нужно одновременно;
• нагрев деталей делайте только строго отведённое время. Его отсчёт начните лишь после того, как трубу и муфту полностью насадите на элементы нагрева. Во время установки не нужно допустить их вращения. Это можно отнести также к периоду нагрева и момента снятия деталей;
• когда нагрев завершится, быстро снимите с нагревателя муфту и трубу, после этого соедините их таким образом, чтобы наплыв ПВХ закрыл заранее нанесённую метку глубины сварки.

Полезная информация! Раструбное соединение, полученное муфтовой сваркой, считается монолитным. Начинать им пользоваться можно, как только детали остынут до домашней температуры.

Данным методом часто пользуются мастера при трубопроводной прокладке в квартирах и домах.

Муфтовой сваркой можно объединять трубы разнообразного диаметра, только необходимо выбрать подходящую насадку на паяльный аппарат

Электромуфтовая сварка

Подобный вариант соединения учитывает применение специализированных пластиковых муфт со спрятанными спиралями, которые выполняют функцию элемента нагрева. Из главных положительных качеств этой технологии необходимо отметить быстрый несложный монтажный процесс и формирование хорошего герметичного шва. Впрочем таким способом можно объединять Трубы ПВХ, толщина стенок которых не превышает 4 мм.

Перед тем, как начать процедуру стыковки, почистите торцы труб и прилегающую к ним внешнюю и поверхность внутри от грязи и пыли, уберите влагу и обезжирьте их. Снимите фаски. Сделав это, вставьте трубы в муфту с её двух сторон. Потом подайте со специализированного прибора напряжение на данный соединитель. Спираль начнёт обогревать и расплавлять пластик муфты и труб. Электрическое питание выключится автоматично при достижении нужной температуры. Такое удобство обеспечивается тем, что на любой электромуфте размещается штрих-код, в котором есть вся которая нужна для монтажа технологическая информация. Однако, есть возможность задания не постоянных показателей такого процесса соединения Пластиковых труб и в ручном режиме. Чтобы это сделать нужно ввести в упомянутый выше специализированный прибор подходящие данные.

Данный соединительный тип выполняется с помощью электросварных соединителей

При температуре воздуха ниже +5?С, проводить подобную работу не рекомендуется. Детали соединения становятся хрупкими, период нагрева увеличивается, тогда как остывание происходит моментально.

Таблица 2. Временные интервалы электромуфтового соединения Пластиковых труб.

Стыковая сварка

Для соединений Пластиковых труб данным способом вам потребуются ручной электросварочный аппарат и ножницы для нарезания труб. Мощность аппарата, а еще диаметр насадок должны подбираться с учитыванием диаметра стыкуемых изделий. Перед тем как начать задействовать ножницы, убедитесь в их достаточной остроте. Так вы избежите деформации стенок труб.

Сам процесс стыковой сварки делается так:

1. Почистите и обезжирьте торцы труб.
2. Нанесите на трубы метки их вхождения в соединитель.
3. Снимите фаски.
4. Нагрейте трубы до нужной температуры. Для ПВХ изделий такой считается +250?С.
5. Соедините свариваемые отрезки.
6. Охладите созданный компонент трубопровода.

Многие наши сограждане, выяснив, как объединять поливинилхлоридной трубы, при выполнении данной работы собственными руками нередко ошибаются, которые могут обусловить потерю работоспособности установленной магистрали. Очень часто встречается некорректное сведение соединяемых компонентов. Это приводит к появлению щелей. Причина – при соединении труба была введена не до конца. Зрительно контролировать это в процессе сварки невозможно, просто следует приложить больше силы.

Важно! Чрезмерные усилия тоже приводят к плохим результатам. В данном случае труба деформируется и в появившихся на её поверхности внутри складочках начнут скапливаться отложения, из-за чего просвет магистрали по завершению будет полностью перекрыт.

Чтобы не понадобилось реконструировать всю работу, расчёты делайте очень серьезно, будьте скрупулезны. Собственно тогда проложенный трубопровод будет идеально работать долгое время.