Масло для МКПП — как правильно выбрать

Нормальная работа любого вида коробки передач (Ручной или автомат) сильно зависит от качества применяемых для нее смазочных материалов, Просто говоря-масел.

Правильный выбор подходящего масла обеспечит стабильную и бесперебойную службу коробки передач и убережет хозяина от преждевременных поломок, сбоев и дорогих ремонтов.

Каждый автомобиль, будь то легковой или грузовой, трактор, или тепловоз или любое другое ТС на ходу, для устранения изнашивания деталей и их перегрева, нуждается в смазке. Для такой смазки деталей ТС активно применяется масло в коробку передач, оно же трансмиссионное масло. А если вы не знаете когда менять масло в коробке, переходите на сайт japan-cars.com.ua.

Важным показателем выбора масла выступает определение, какое собственно масло будет совместимо с коробкой скоростей Вашего автомобиля.

Для понимания и владения ситуацией про качество и типе нужного масла, при его смене, как самостоятельно, так и при помощи сотрудников станций техобслуживания, необходимо самому в нем разбираться.

Важность выбора идеально подходящего масла легко можно объяснить тем аргументом, что оно имеет прямое взаимодействие с рабочим внутренним заполнением автомобиля, а конкретно — коробкой скоростей, мостами, рулевым механизмом и раздаточными материалами, которые со своей стороны оказывают влияние на нормальную работу автомобильного двигателя. Кстати, если вас интересуют надежные дворники для автомобиля и вы не знаете как выбрать дворники, читайте нашу следующую статью.

Масло для МКПП

Как и моторные масла, трансмиссионные имеют собственные уровни качества по SAE и класс в вязкости по API и могут быть минеральными, полусинтетическими и искусственными.

Самые популярные индексы вязкости-75W; 80W; 90W; 110W. Чем меньше цифра перед индексом W, тем довольно невысокую температуру выдерживает масло прежде чем застыть на холоде. Самое популярное масло для механической коробки передач: 75W-90 считается универсальным и подходит для многих автомобилей.

По классу вязкости API масла маркируются буквами GL и цифрой, стоящей после букв в диапазоне от 1 до 5. Чем больше цифра, тем в большей степени в масле появляются моющие и противопенные свойства. Поэтому масла разного класса вязкости используют в самых разных агрегатах автомобиля. Масла классов от GL1 до GL3 можно использовать в коробках передач старых автомобилей.

Масла классов GL4 и GL5 являются передовыми. К ним предъявляют жёсткие требования. Для современных машин следует заливать трансмиссионное масло с маркировкой не ниже GL4 (для новых иномарок-GL5).

Какое масло для трансмиссий будет правильным и как его определить?

Необходимо понимать, что совсем не все продукты для трансмиссий одинаковы. Если для МКПП (механической коробки передач) нужно трансмиссионное масло, то необходимое средство для обслуживания АКПП (автоматической коробки) даже маслом не называется. В коробку-автомат заливают жидкость (ATF). Путать эти два продукта нельзя, аналогичная ошибка точно выведет из строя любую коробку передач. Трансмиссионное масло может применяться в механически коробках заднее — и некоторых переднеприводных автомобилей, но имеются и такие переднеприводные машины, в которых вместо МКПП трансмиссионного заливают моторное масло. Чтобы не совершить ошибку, загляните в руководство по автомобильной эксплуатации. В нем Вы всегда найдете точный ответ.

Основные функции трансмиссионного масла для МКПП-противозадирные и противоизносные. Чем крепче масляная пленка, тем выше защита шестерней коробки. Смазывая пары трения, трансмиссионное масло делает меньше нагрузку, отводит тепло, оберегает детали из металла коробки от ржавчины. Хорошо ценятся трансмиссионные масла, стойкие к окислению, сохраняющие стабильную вязкость при разных температурах. А дело все в том, что температурные условия для трансмиссионного масла МКПП бывают как самые высокие, до 150 deg; C, так и предельно низкие, около -40 deg; С, и абсолютно не каждый продукт достойно выдерживает такие проверки.

Стойкость трансмиссионных масел к вспениванию — очень ключевой параметр качества. При вспенивании трансмиссионного масла, в местах появления пузырьков получаются пробелы, и пары трения работают без смазки. Кроме того, кислород плохо действует на детали из металла, помогая развитию их коррозии. Если же масло вспенилось, его необходимо менять.

Моторное и трансмиссионное масло: в чем разница?

Состав и функции каждого масла отличаются. Моторные и трансмиссионные масла имеют собственные особенности, ведь их назначение состоит не только в смазывании отдельных механизмов. Они имеют минеральную, искусственную или полусинтетическую базу, и также добавки. Последние друг от друга отличаются и могут даже навредить механизмам, если применить их не по назначению.

Главные отличия:

  • различный диапазон температуры для работы;
  • параметр вязкости;
  • наличие присадок: их количество, тип.
Масло для МКПП - как правильно выбрать

Смазочная жидкость для мотора гарантирует постоянную работу этого агрегата за счёт соответствующего состава. Этот продукт применяется учитывая специфики двигателя. Поэтому во время выбора нужно, в первую очередь, ориентироваться на рекомендации производителя вашего автомобиля.

КПП — сложный механизм, который отличается большими температурами в ходе работы. Параметр вязкости масла для мотора не может гарантировать хорошую функциональность устройства. Плюс ко всему, трансмиссия нуждается в смазке, которых нет в составе масла для мотора. А почитать интересные автомобильные статьи можете в нашем тематичном каталоге.

Главная задача масел для коробки передач — сделать меньше тепло в ходе работы механизма, максимально уменьшить шум, мешать преждевременный износ отдельных элементов. Масло КПП работает в условиях регулярной нагрузки, а вот жидкость для мотора функционирует в условиях различной температуры и в самых разных условиях применения. Плюс ко всему, служебный срок масла для коробки передач значительно больше.

Добавить комментарий