Схема минитрактора

Как самому сделать мини-трактор из мотоблока

В виде замены фабричному трактору для маленьких сельских хозяйств можно применять «народные» конструкции.

Описываемый ниже рукодельный мини-трактор из мотоблока сделан из деталей грузового мотороллера «Муравей» — он прекрасно проявил себя во время работы на маленьких деревенских участках. Создать такой мини-трактор собственными руками можно если есть наличие маленькой мастерской и достаточной доли умения.

Конструкция самодельного мини-трактора

Такая конструкция была разработана и испробована на самом деле студентами Харьковского института механизации и электрификации фермерского хозяйства.

Создать своими руками такой мини-трактор можно из утиля: разных узлов и деталей от старых серийных машин, выпускаемых отечественной промышленностью.

Аппарат может быть оборудован целым набором сменяемых прицепных и подвесных орудий. За счёт этого минитрактор можно считать многофункциональным помощником в приусадебном хозяйстве. Он может применяться для вспашки и боронования, культивации и окучивания, а еще для остальных операций, которые связаны с обработкой почвы и уходом за растениями.

Этот трактор можно тоже использовать в сцепке с одноосной тележкой, чтобы транспортировать разные хозяйственные грузы, мусор с участка, грунт, песок. Для этого выполняется маленькая модификация трактора, и шофер располагается на подрессоренном сиденье в передней части тележки.

Основные детали самодельного мини-трактора — мотор ВП-150М, трансмиссия, система отбора мощности, ходовая часть, система управления и прицепное устройство. Они все компонуются на квадратной раме из швеллера. Наиболее пригодным для мотоблока этого аппарата можно считать мотор ВП-150М от мотороллера «Электрон» или его аналог, имеющий мощность в 7,5 л. с. (5,5 кВт), одноцилиндровый, двухтактный и карбюраторный. Он имеет небольшую встроеную коробку передач и муфту сцепления, а еще снабжен электронным зажиганием. Также ценно и то, что данный мотор оборудован центробежным вентилятором, ведь другие двигатели приходится охлаждать разными «кустарными» принудительными способами.

Разумеется можно, применить и иные двигатели. Но чтобы сравнить достаточно привести главные данные по двигателю ВП-150М. Тут передача крутящего момента к коробке передач выполняется косозубой парой шестерен с передаточным числом 3,045.

Коробка передач — трехступенчатая — с шестернями постоянного зацепления. Передаточные числа по ступеням такие: для первой передачи — 4,883, для второй — 2,888, для третьей — 1,800. Мотор и коробка передач выполнены в одном моноблоке. Специальных требований по эксплуатированию и техобслуживанию мотора в комплекте с муфтой сцепления и коробкой передач нет, в этом случае они регламентируются только советами завода-изготовителя.

Трансмиссия мотоблока механическая, шестеренчато-цепная, которая состоит из серийного дифференциала с реверсом (от грузового мотороллера «Муравей»), промежуточного вала, 2-ух конечных передач и механизма блокировки колес. Переходный вал в этом механизме одновременно служит для отбора мощности и для подвесных орудий. Благодаря этому вращающий момент подается от мотора на переходный вал при помощи цепи с шажком 12,75, ас него дальше — на дифференциал при помощи цепи с шажком 15,875 мм. И дальше, опять по цепям конечных передач с шажком 15,875 мм, — к ведущим колесам. Звездочка Z1 относится к двигателю, Z4 составляет набор одновременно с дифференциалом, a Z2 и Z3 — от байка «Восход».

Переходный вал создан из стали 40, он поставлен в 2-ух шарикоподшипниках № 180205. Для них можно применять типовые фланцевые корпуса (к примеру, от списанных сельхозмашин); крепление к боковым щекам кожуха трансмиссии.

Диаметры мест для посадки вала необходимо подбирать по размеру ступиц звездочек. Длина зависит от ширины кожуха трансмиссии плюс маленькой запас (для установки с права двухручьевого приводного шкива диаметром 100-120 мм).

Как видно на фото, этот рукодельный мини-трактор собой представляет двухколесную машину, управляемую идущим за ней человеком.

Как выполнить мини-трактор для подсобного хозяйства

Раму мотоблока можно сварить из имеющихся рядом подходящих профилей. Для продольных лонжеронов рамы можно применять швеллер № 6, а для поперечных — № 8. Снизу к горизонтальным лонжеронам рамы и к спайдерным крепежам следует прикрепить корпуса подшипников полуосей при помощи болтов. Тут требуется поставить подшипники № 180207 (по два на каждую полуось). Корпуса к ним необходимо выбрать типовые (лучше со списанных сельхозмашин).

Установка таких элементов на спайдерные крепежи должна выполняться с особой внимательностью: нужно соблюдать соосность колес и перпендикулярность полуосей относительно продольной оси рамы. Это важно для маркировки отверстий для крепления корпусов с подшипниками и последующего насаживания их на целиковую ось-оправку, которая в последствии должна быть распилена на две полуоси.

При правильной установке корпусов оправка в подшипниках полуосей будет свободно вращаться.

Потом к раме в ее задней части следует прикрепить уголки 25 х 25 мм. Дальше к ним прикручивается кожух трансмиссии, выполненный из листа стали толщиной 5-6 мм. Такой элемент нужен как основание для установки промежуточного вала, дифференциала и механизма управления. Задняя сторона кожуха обязана иметь снимающуюся крышку, а передняя — спайдерный крепеж для крепежа бака для топлива.

Передняя часть рамы внутри оборудуется приваренными уголками, которые будут служить спайдерным крепежом под мотор с вентилятором принудительного охлаждения.

Ось (или полуоси) следует делать из хорошей стали. Размеры данного компонента можно исправлять в зависимости от имеющихся в наличии подшипников и размеров ступиц колес. Дальше на полуоси изнутри необходимо насадить две полумуфты.

Правая полумуфта должна свободно передвигается на квадрате, а при помощи рычага, поставленного на штанге управления, должна вводится в зацепление с левой полумуфтой. Подобным образом, обеспечивается жёсткое соединение полуосей, т. е. блокировка колес.

Траверса должна вертется на 180° или на требуемый переходный угол, чтобы были возможны дополнительные удобства при управлении мотоблоком во время работы.

Взгляните видео «Рукодельный мини-трактор», чтобы воочию увидеть, как создается эта сельскохозяйственная машина:

Устройство к мини-трактору для быстрого полива

Для быстрого полива участка земли больших размеров народными умельцами предлагается еще одна разновидность самодельного трактора. Точнее, это устройство, которое прикрепляется к мини-трактору. В этом случае применяется четырехколесный вариант мини-трактора.

Кроме полива, мини-трактор для подсобного хозяйства при помощи этого устройства и при помощи разных прицепных и подвесных устройств можно применять для различных работ по отделке почвы.

Такая конструкция была разработана на базе мотора УД-2 с мощностью в 8 л. с. Раму трактора рекомендуется сварить из труб диаметром 40 мм. Для ее жесткости необходимо по обоим бокам прикрепить угольники размером 35 х 35. Задний мост и карданную передачу можно взять от автомобиля «Шкода». Данные детали требуется чуть-чуть сократить и приладить по чертежу. Коробку передач также можно взять от данного авто (она содержит три скорости для движения вперед и одну для движения назад). Передний мост можно вполне высчитать и сделать своими руками из трубы 40 мм в виде коромысла. Тяги берутся от мотоколяски, а рулевая колонка — от автомобиля «Волга». Тормозная система должна быть гидравлической, тормозной цилиндр — от автомобиля ГАЗ-51, бензобак — от зернопогрузчика. А сиденье трактора можно взять от свеклоуборочного комбайна и чуть-чуть переделывать. Колеса для этого трактора, передние и задние, были взяты от тракторных граблей.

В конце концов удался настоящий механизм. На передней части рамы собранного трактора требуется разместить только поливной узел. Он должен состоять из шестеренчатого насоса, взятого от водяной системы трактора МТЗ-5, который станет работать от привода тракторного мотора.

На последок сборки необходимо установить на раме трактора бачка для воды емкостью не менее 200 л. Во время работы насос будет качать воду, и подавать ее по шлангу, поливая, подобным образом, землю в радиусе до десяти метров.

Мотоблок собственными руками: самоделки из нивы, мотоблока, чертежи, фото и видео | Домострой

Перестройка мотоблока в мотоблок: главные моменты

В отличие от непрофессиональной техники профессиональная и полупрофессиональная имеет больший заявленный ресурс и мощность. К примеру, из мотоблока с двигателем на дизеле на 9 л.с. можно создать вполне приличный мини-трактор для вспахивания и культивирования. В конечном же счёте все может зависеть от целей, которых собирается добиться хозяин модифицируемой техники.

Конструирование и сборка самодельного минитрактора — задача необычная, но осуществимая. И для успешного её решения нужно сосредоточиться на 2-ух моментах:

1. Разработка кузова и рамы, а еще схемы их соединения с основой мини-трактора – мотоблоком.
2. Разработка кинематической схемы.

Рама и кузов самодельного мини-трактора делаются из уголков из металла или профильных труб. При расчёте конструкции стоит иметь ввиду соотношение её веса с мощностью мотора, а еще сопротивление, которое машина будет одолевать при выполнении разных видов работ.

Если в виде основы для самодельного минитрактора вы подбираете мощный минитрактор, это дает возможность применять готовые автомобильные или мотоциклетные прицепы. Кроме того, знаменитые изготовители мотоблоков давно предполагают конструктивную возможность подсоединения подобных прицепов к выпускаемой технике.

Кинематическая схема самодельного мини-трактора собой представляет комплекс конструктивных решений, которые предоставляют передачу крутящего момента от мотора мотоблока к ведущим (преимущественно задним) колёсам. При расчитывании необходимо распределять нагрузку на ведущую ось одинаково — от этого напрямую зависят как долговечность и надежность, так и практичность, то существуют возможности применения техники.

Мотоблок собственными руками: с чего начинать?

В действительности есть очень много вариантов самостоятельного конструирования минитрактора. Впрочем принципы везде применяются примерно одинаковые:

1. Коробка передач разворачивается в сторону оператора и крепится на раме.
2. Управление реализовывается при помощи рулевых тяг.
3. Применяется гидравлический барабанный тормоз.
4. Для тормоза и сцепления применяется педальное управление.
5. Для акселератора и навесного оборудования применяется ручное управление.
6. Сидение оператора размещается над задней ведущей осью.

Одним из очень легких способов разработки минитрактора собственными руками считается покупка адаптера – двухколёсной тележки с сиденьем для оператора и совокупной системой (для установки навесного оборудования).

Понятно, что для сборки минитрактора потребуются разные запчасти. Их можно достаточно легко найти среди автомобильных. Например, барабанный тормоз для ведущих колёс, рулевую планку и узлы педального управления можно взять из легкового автомобиля ВАЗ. Точно также — путём поиска на рынке автомобильных запасных комплектующих — выбирается и ручное управление, и сиденье, и другие конструктивные части для самодельного мини-трактора.

Однако помимо запасных частей нужно иметь под руками и целый арсенал инструмента – инверторный аппарат, дрель, дисковую пилу, рожковые ключи и т.д. И лучше всего, чтобы в сборочном процессе минитрактора вы имели доступ к именно оснащенной мастерской или если понадобится могли воспользоваться услугами профессионалов по сварке, фрезерованию, слесарному делу и авторемонту.

Рама минитрактора

Ходовая часть — база минитрактора. Основным её качеством должна быть прочность, но необходимо с большим вниманием наблюдать за общим весом конструкции, дабы обеспечить обычное сцепление колёсной базы с землей при выполнении работы и в то же время не перегружать мотор.

Для производства рамы самодельного минитрактора средней мощности подходит облегчённый швеллер, профильная труба или уголок из металла. Размеры конструкции, сборка которой осуществляется методом сварки, обязаны отвечать габаритам машины. По контуру рамы нужно выполнить отверстия для навески и закрепления конструктивных компонентов минитрактора.

Соотношение веса рамы и её прочности должно быть идеальным. Не нужно перегружать конструкцию дополнительными рёбрами жёсткости, как и экономить на металле, жертвуя общими критериями надёжности.

Прежде чем начать сборку рамы нужно определиться с тем, какие прицепы и навесное оборудование вы готовитесь применить во время работы с ним. И чтобы не утратить мысль в процессе конструирования, перед тем как приступить к работе необходимо выполнить чертежи будущей машины и её ключевых узлов с ключевыми размерами. Для этого применяют готовую документацию, которую необходимо приспособить под определенные параметры вашего минитрактора.

Передний и задний мосты

Эти узлы делаются из отдельных запасных частей и узлов, снятых с легковых либо даже грузовиков или иной сельхозтехники. Однако, отдельные элементы, как и саму сборку вам доведётся сделать своими руками.

Чтобы сделать передний мост, вам потребуются:

Рукодельный мини-трактор «Муравей» — чертежи

Рукодельный «Муравей» — каков же он? Что его за прячется удачными формами, радующими глаз? кинематика, На самом деле тут полностью отвечает плану художественному.

Описание самодельного мини-трактора Сделать

Муравей мини-трактор Муравей достаточно для просто людей, знакомых с техникой. В нем мотор применяется двухтактный, одноцилиндровый, мощностью 14 л.с., имеет воздушное понудительное охлаждение. Позаимствован от скутера «Тула-Сцепление». 200 масляное многодисковое. Установлены две Задний. МКПП мост — с демультипликатором, блокируемый. Кинематическая самым большим — с схема использованием промышленных узлов и деталей. цепь, К примеру ПР-12,7 — от скутера «Путешественник» (задняя), как и Цепь Z2=38. звездочка ПР-19,05 и звездочки Z1, Z3—Z6 взяты от списанной сельскохозяйственной При. техники этом звездочка Z6 на ВОМ — снимающаяся. надобности При ее можно заменить токарным патроном Звездочка и т.п. привода Z7 также заимствована от списанной сельскохозяйственной приварена и техники заместь фланца на раздаточной коробке «Наличие». Козлика в самодельном мини-тракторе раздаточной Козлика «коробки» не просто так, так как она возможность допускает блокировки колес, обладает понижающей самое. А передачей основное — там есть тормозной фабричными с барабан колодками, обеспечивающими «Муравей» хорошим как, торможением на стоянке, так и на ходу. Полуоси колес ведущих сделаны из карданных валов «Козлика». полуось Каждая ставится снизу на коробчатой части рамы конструкции с помощью 2-ух размещенных самоцентрирующихся вместе подшипников 1680206C17.

Аналогичные подшипники, списанного от заимствованные соломотряса зерноуборочного комбайна «Нива», для и применены крепления ВОМ. В качестве ведущих колеса применены 5,50-16 дюймов от сельскохозяйственной машины мод. Л-Для. 182 их крепежа необходимо применять метод, знаменитый отлично всем поклонникам мастерить транспортные самодельном.

В средства мини-тракторе следует приготовить на плоскую валу площадку («лыску»), чуть-чуть сточив вала конец. В данном варианте «лыску» следует участке на выполнить от резьбы M25, где ширина будет площадки составлять 20 мм, и дальше на 45 мм вдоль вала со «нет на сходом». Диск колеса нужно прикрепить по фланцу к окружности толщиной 15 мм, со ступицей 30 мм. Колесо следует полуось на одеть, подготовленную подобным образом, и натянуть M25 гайкой с шайбой, ее толщина составляет 10 мм.

сделать Как мини-трактор собственными руками

трактор-Мини изготовленный собственными руками, должен надежное иметь в работе, удобное в обращении рулевое Балка. управление переднего моста у мини-трактора сделана, рукодельная из толстой трубы. Стойки осей колес передних крепят на упорных шарикоподшипниках. Детали и рулевого узлы механизма взяты у «четырехсотого» Москвича. каждой на Сверху стойке осей — «стакан» с спайдерным крепежом переднего крепления крыла, приваренным к нему, и крепежным котором, в отверстием режется резьба под винт M6. вал Рулевой позаимствован от «пятьдесят первого» ГАЗа. передние колеса — от скутера «Тула-200». Рама «обладает» Муравья трапецеидальной (передней) и коробчатой частями, а сварной также системой. Лонжероны, балка для орудий подвесных задняя и передняя поперечины сделаны из 100х80 швеллера мм, тогда как иные элементы уголка — из рамы 75×75 мм. На переднюю поперечину подвески стальные наварены косынки толщиной 10 мм. В них выполнены диаметр (отверстия 18 мм) под ось для усовершенствованного переднего крепления моста. Из рисунка, где мини-показан трактор с откинутым капотом, ясно расположение узлов и деталей «Муравья» на раме. В передней части — аккумулятор, ним над на Г-образном и T-образном (в передней части) кронштейнах бензобак закреплен. Сам же мотор поставлен на скобах стойках или. Стальная отделка, ее толщина покрашена 1,5 мм, составляет автоэмалями.

Большое внимание нужно электрическому оборудованию выделить когда выполняете мини-трактор руками собственными. Учтены освещение сзади и спереди, сигнал звуковой, указатели поворота. На приборном щитке контрольные установлены лампы нейтральной передачи, включения дальнего и ближнего света, указатель работы тормозов, аккумуляторов зарядки.

Чертежи самодельного мини-трактора

самодельного Расположение мини-трактора «Муравей». 1 — указатель передняя, 2 — поворотов фара, 3 — капот, 4 — мотор, 5 — воздушный педаль, 6 — фильтр сцепления, 7 — рычажок переключения передач, 8 — колонка рулевая, 9 — рычажок ускоренной передачи, 10 — заднее сиденье, 11 —крыло, 12 — рычажок привода подвески, 13 — задняя подвеска, 14 — фара, 15 — заднее колесо, 16 — рулевое колесо, 17 — декоративная, 18 — светоотражатель решётка, 19 — бампер. 20—рулевая тяга, 21 — колесо переднее, 22 — буксирная серьга, 23 — переднее крыло, 24 — педаль, 25 — брызговик тормоза, 26 — полик, 27 — педаль газа, 28 — реверса рычажок, 29 — рычажок демультипликатора, 30 — рычажок блокировки колес задних, 31 — стоп-сигнал и указатели поворотов, 32 — вала кожух отбора мощности, 33 — глушитель.

Кинематическая трансмиссии схема самодельного мини-трактора с указыванием расстояний межосевых валов: 1 — управляемые (передние) колеса, 2 — Тула «мотор-200», 3 — коробка изменения передач звездочка-21, 4 — ГАЗ отбора мощности (снимающаяся) на промежуточном раздаточная, 5 — валу коробка ГАЗ-69 с тормозным барабаном и блокировки узлом колес, 6 — ведущие (задние) колеса.

крепления Узел ведущего колеса самодельного мини-вид(трактора снизу): 1 — полуось ведущего колеса (350 до укороченный мм карданный вал ГАЗ-69), 2 — верх части коробчатой рамы, 3 — самоустанавливающиеся подшипники с натяжными соломотряса (от втулками «Нивы») 1680206С17, 4 — спайдерный крепеж (уголок приваренный мм, 75X75 к верху коробчатой части рамы), 5 — колеса диск, 6 — фланец со ступицей, приваренный к диску шайба, 7 — колеса, 8 — гайка М25. 9 — лыска. 10 — болт Передний

М10 мост самодельного мини-трактора: 1 — переднего втулка моста, 2— лага, сильная жесткости ребрами, 3 — стойка оси переднего колеса, 4 — «для» стакан крепления опоры переднего крыла, 5 — круглые М6, 6—винт гайки М27 (4 шт.), 7 — ось левого приведенная, колеса к валу стойки и рычагу поворотной ось, 8 — цапфы правого колеса, приваренная к валу рычагу и стойки рулевой трапеции.

Рулевое управление мини самодельного трактора: 1 — рулевое колесо, 2 — рулевой крестовина, 3 — вал, 4 — рулевой механизм, 5 — рычажок поворотной сошка, 6 — цапфы рулевого механизма, 7 — рулевая тяга, 8 — рулевой наконечник тяги ГАЗ-69 (ГАЗ-21), 9 — рычажок трапеции рулевой, 10—стойка оси переднего колеса, 11 — переднее (управляемое) колесо.

Рама самодельного мини-лонжерон: 1 — трактора (швеллер 100X80), 2 — передняя поперечина (100X80 швеллер), 3 — косынки (для крепежа переднего средние), 4 — моста поперечины (уголок 75X75), 5 — коробчатая рамы часть, 6 — спайдерный крепеж для дополнительного подшипника (75X75 уголок), 7 укосина. 8 — балка для подвесных втулки, 9 — орудий у которых внутренний диаметр 24 мм, 10 — задняя поперечина (100X80 швеллер).

Располодение деталей без капота.

механического Конструкция привода навески (со снятым фиксатором): 1 — рычажок Z= 16, 2 — звездочка привода навески, 3 — втулка с подшипником цепь, 4 — скольжения с шажком 19,05 мм, 5 — тяга (шток диаметром 10 мм, цепи от длина до рычага 450 мм), 6 — главная ось навески привода, 7 — кулачок, 8 — ребро, 9 — укосина, 10 — балка подвесных для орудий, 11 — рычажок, 12 — стойка (длина — спайдерный крепеж мм), 13 — 500 для крепежа стойки к заднему Приводы.

борту переключения скоростей мини-трактора: 1 — задней Z= 19 (от звездочки втулки спортивного велосипеда), 2 звездочки Z= 13 (от велосипеда детского), 3 подшипники скольжения, 4 — рычажок пониженной (передачи) очень высокой, 5 — рычажок заднего хода (реверса), 6 — изменения коробка передач ГАЗ-21.

Не всегда от работы на земельном участке находящемся в личном пользовании получаешь удовольствие. Очень многие люди пытаются механизировать этот тяжелый ручной труд, приобретая мотоблоки, культиваторы либо же минитракторы. Некоторые умельцы, после того, как потрудились мотоблоком, решают сделать мотоблок из мотоблока «Нева» собственными руками. Чтобы сделать легче задачу, можно приобрести специализированный адаптер с сиденьем, благодаря ему минитрактор превратится в четырехколесного помощника.

Делаем мотоблок из мотоблока «Нева» собственными руками

Сделавминитрактор из мотоблока «Нева» собственными руками, Вы уменьшит к минимуму затраты усилий и времени, результатом которых будет возникновение отличного устройства, чтобы исполнять всю работу на земельном участке находящемся в личном пользовании. Дополнительно к адаптеру можно докупить: плуг, окучиватель, борону и иные устройства.

Также можно усовершенствовать минитрактор в мотоблок собственными руками из неприменяемых частей остальной техники. На такой вариант переоборудования уйдет побольше времени, но оправдается он дешевизной расходов.

Для разработки минитрактора из мотоблока «Нева» понадобятся следующие элементы: сам минитрактор, трубы из металла, уголки, листы; два колеса; инверторный аппарат; сиденье для водителя; набор инструментов.

По-шаговый процесс модернизации мотоблока в мотоблок

• Шаг 1. Разрабатываем конструкцию кинематической схемы. Основное в этой схеме — равновесие конструкции, чтобы дополнительные нагрузки не разрушили будущую технику. Эта схема разрабатывается своими силами, либо же можно применять готовую схему, с кинематическим изображением минитрактора.
• Шаг 2. Делаем раму из уголков и труб. При изготовлении рамы важно взвесить расположение вилки с втулкой, которые предоставляют поворот прицепа.
• Шаг 3. Делаем кузов. Для кузова прекрасным материалом изготовления будет лист стали. Высота бортов кузова не должна быть больше 30 см.
• Шаг 4. Устанавливаем сиденье для водителя.
• Шаг 5. Устанавливаем навесное оборудование.
• Шаг 6. Проверяем трудоспособность изготовленного минитрактора.
• Шаг 7. Производим покраску.

Один из подобных вариантов, для создания минитрактора, мы будем рассматривать на примере мотоблока «Нева МБ-2с 7,0 PRO». На этом мотоблоке поставлен мотор Subaru EX 21D. Если произвести вспашку участка возле дома таким мотоблоком, то потом в течении недели будет не легко разогнуться. Чтобы не было подобных последствий переоборудуем минитрактор в мотоблок.

Потому как у мотора SUBARU отсутствует выход 12в, то фары установлены для украшения. Чтобы их применять необходимо установить блок батарей или аккумулятор. При вспашке земли не замечается несовершенство и замешательство данной техники. Тестировался этот мотоблок на тяжёлой для вспашки земля. И хотя при разработке трактора его тяговые характеристики подвергались сомнению, проверки прошли очень удачно.

Также огромный плюс этой машины в том, что шофер и передняя часть минитрактора являются добавочным грузом, что способствует приводным колесам лучше сцепляться с землёй. Установленные рычаги: рычажок газа — с правой стороны, рычажок разблокировки полуосей — слева. Для подъема навески применяется звездочка, диаметром 150 мм. Выводится велосипедной цепью на рычажок или ручной домкрат.

Установленные колеса от «Волги», были Найдите на свалке, заранее почищены от коррозийного разрушения и покрашены. Расположение педалей сродни автомобильным: правая педаль — тормоз, левая педаль — сцепление. Скорости переключаются с помощью рычага. Установлены колодочные тормоза, взятые от мопеда «Рига-7».

Рабочий принцип педали сцепления аналогичный, как у мотоблока: при нажимании мотоблок едет, если выпустить — то останавливается. К рычагу левого подлокотника выведен канат стальной, который разблокирует оси. Он используется если понадобится поворота. Особенные тонкости при поворотах направо или налево отсутствуют. В правом подлокотнике размещен рычажок газа. Рычажок подъема навески располагается под сиденьем.

Износ ремня привода на редукторе аналогичный как у мотоблока. Сумма веса водителя и передней части трактора равна 100-110 кг, что держит перед минитрактора от поднимания при заглублении плуга. Величина отделываемой колеи сберегается с мотоблочной — 630 мм. Проблемы с стойкостью появляются, если вспашка уходит на глубину более 20 см.

Трактор из мотоблока «Нева» чертежи

Как выполнить мотоблок из мотоблока «Нева» собственными руками видео подборка

Можна у Вас оформить заказ на переоборудование Невы на трактор. с выполнением функций фрезы на грядки, картофелесажалки и картофелекопалки? Я живу в г. Хмельницком (Украина)

?Дать ответ на этот объяснение

• admin111Автор Июнь 25, 10:09

К несчастью я не делаю переоборудование, но может кто из читателей согласиться Вам помочь, отпишитесь если найдете решение.

?Дать ответ на этот объяснение

• Дмитрий Март 8, 13:44

Дорогие читатели, а может быть ли адаптер на минитрактор нева сделать под заказ. (Москва и МО)? Если кто то этим занимается откликнитесь.

Как выполнить рукодельный трактор или мотоблок с двигателем мотоблока: фото и видео

Известно, что населению деревенской местности вряд ли можно обойтись без трактора. Но вовсе не каждый может себе позволить приобрести фабричную технику в специальном магазине, потому как стоит она немалых средств. Учтя современные темпы развития частного сектора фермерского хозяйства, этот аппарат стал не роскошью, а необходимостью.

Тракторы и минитракторы

Трактор — одно из специальных средств, которое применяется в качестве тягача. Не обращая внимания на невысокую скорость, он обладает сильной тягой, из-за чего стал необходимым средством в фермерском хозяйстве. Применяется везде и для очень разнообразных целей — культивация и мелиорация земель, перемещение несамоходной техники и особенных инструментов, пахота, перевозка разных грузов.

Кроме этого, тракторы нашли собственное использование и в сфере строительства. Их главное предназначение состоит в перемещении и перевозке стройматериалов, уборке территорий, возведении инженерных строений (котлованы, канавы), каналов для септиков и очистных построек, транспортных магистралей — в общем, область применения достаточно обширная.

При ведении работ применяется два главных вида машин:

1. Тракторы. Применяются на площадях и участках с большим объёмом работ. Это в основном большие сельскохозяйственные предприятия, сельские хозяйства, объекты строительства и т.д.
2. Минитракторы. считаются незаменимыми помощниками во время работы на маленьких участках и применяются, как правило, для облегчения ряда задач индивидуального характера. Они замечательно справляются с обработкой и культивацией сада или огорода, а большая эффективность в комбинировании с работоспособностью даст возможность существенно снизить издержки времени и сил.

Мотоблок — фактически единственное прекрасное средство для работы на ограниченной территории.

Минитракторы не так давно возникли на рынке. Если вы не запланировали заниматься мелиорацией больших территорий участков земли, а только лишь желаете сделать легче собственный труд и сделать больше результативность собственной деятельности, это Ваш выбор. Его основные положительные качества — меньшие размеры, мобильность и экономность. В основном, их основным силовым агрегатом считается минитрактор с водяным охлаждением.

Рабочие характерности и типы

Учтя современные темпы развития машиностроительной индустрии, есть очень много вариантов тракторов. Их градация зависит от практичного назначения в той либо другой области жизнедеятельности. Среди всех имеющихся типов отметим самые популярные:

• Сельскохозяйственные (многофункциональные). Предназначаются для работы на пашнях и больших фермерских хозяйствах, выделяются малым радиусом поворота и увеличенным дорожным просветом;
• С самоходным шасси. Конструкция учитывает реверсивное расположение мотора и открытую полураму. Часто применяются для работ в жилищно-коммунальном хозяйстве;
• Трелевочные. Большие технические средства, которые применяются для перевозки леса;
• Промышленные. Имеют особенную конструкцию и техническую составляющую, потому как делают работу, требующую очень высоких тяговых усилий. В зависимости от ряда осуществляемых задач, предусматриваются разные комплектации — как правило ставятся ковши, платформы, погрузчики и т.д. Есть как колесные, так и гусеничные модели;
• Колёсные. Во многих случаях, применяются для выполнения работ на мокрой почве, выделяются очень высокой устойчивостью к износу сравнительно с другими типами;
• Гусеничные. Имеют неплохие показатели сцепления с грунтовой поверхностью, что проявляется на пробуксовке и давлении на поверхность.

Как выполнить рукодельный трактор

Самостоятельная сборка трактора — это довольно любопытное, но одновременно занятие не простое, которое просит большого внимания и усердия. Есть очень много вариантов и модификаций, но ниже описана наиболее идеальная конструкция, которую способен создать даже начинающий проектировщик.

Единая конструкция

1. В первую очередь — конструкция рамы. Не обращая внимания на внешнюю угловатость, все узлы соединений и агрегаты шасси (трансмиссия, подвеска, мотор) делятся правильно. Важными элементами рамы являются лонжероны (правый и левый) и траверс (передний и задний). Тракторные лонжероны имеют трехступенчатую составную конструкцию. Передние ступеньки сделаны из швеллеров «десяток», последняя — из стальной трубы квадратной со сторонами 80Х80 мм. Задняя траверса также делается из швеллера 16-го размера, а передняя — из швеллера 12-го размера. Аналогичный профиль применяется и для производства поперечины.
2. Силовым агрегатом трактора бывает разнообразной мотор, прекрасно подходящий по собственным параметрам мощности и крутящего момента. Рациональный вариант — это четырехцилиндровый двигатель на дизеле с водяным охлаждением. Мощность составляет всего 40 л.с., но как для самодельной модели для работы на своем участке, этого вполне достаточно.
3. Раздаточная коробка ВОМ и коробка передач может применяться со старого ГАЗ-53 (или подобной модели), а механизм сцепления — с ГАЗ-52. Для стыковки корзины сцепления с силовым агрегатом необходимо переделывать маховик мотора и сварить новый кожух корзины (для подгонки благоприятного размера). Маховик отделывается на токарном станке — обрезается задняя поверхность и протачивается дополнительное отверстие по самому центру.
4. Мост может быть интегрирован в самодельную конструкцию без особенных изменений. И опять можно применять любой подходящий по размеру мост. Крепление к раме выполняется при помощи четырех стремянок. Разрешается вариант составного карданного вала с различных машин. Положительную амортизацию можно добиться за счёт установки 18-дюймовых шин малого давления либо же пневмошин.
5. Установка колес на ступицы не представляет особенной трудности. Так, в описываемой модели из диска вырезалась главная часть с установочными дырочками, на место которой приварилась главная часть диска от ЗиЛ-130. Передний мост делается своими силами — особенных знаний для этого не потребуется, потому как он не считается ведущим. Для упрощения процесса конструирования можно переставить мост с иных ТС.

Рулевое управление

Для увеличения маневренности трактора ставится гидравлическое рулевое управление. Что собой представляет рукодельная гидравлика? Разумеется, своими силами собирать водяную систему не потребуется — нужно только отыскать аналогичную на любой списанной сельскохозтехнике. Для сборки потребуется насос для масла, который станет приведен в действие при помощи мотора. Насос же, со своей стороны, обеспечит нужное давление в гидросистеме и гидродвигателях, которые лучше всего разместить конкретно возле ведущего вала.

Описание самодельного квадроцикла 4х4 и его параметров.

В данной статье рассказано как создать трицикл из ИЖ-а собственными руками.

Наиболее целесообразно, если каждое колесо ведущего вала могло управляться при помощи отдельного редуктора. Направление вращения может задаваться при помощи типового распределителя на 4 рабочих позиции (такие установлены на тракторе МТЗ-80). Кстати, во время установки аналогичной конструкции можно не ставить карданные валы и дифференциал — настоящее управление колесами будет выполняться при помощи гидродвигателей. Можно подобрать типовый и известный насос НШ-32, а силовой цилиндр — с трактора МТЗ-80.

Чертежи ключевых узлов

Строение рамы: 1 — передняя траверса; 2 — лонжерон; 3 — поперечина; 4 — спайдерный крепеж (два швеллера 8-го размера); 5 — главная часть лонжерона; 6 — подпольная решётка; 7 — третья ступень лонжерона; 8 — задняя траверса; 9 — подкрылки; 10, 11 — спайдерные крепежи для подвески.

Гидравлический рулевой механизм: 1 — руль; 2 — дозатор; 3 — шланги (с пропуском большого давления); 4 — гидроцилиндр; 5 — насос; 6 — масляный бак.

Можно лично создать трактор с ломающейся рамой. Одно из важных преимуществ аналогичной конструкции — это очень высокая мобильность.

Одновременно с этим затрудняется конструкция, потому как нужно собрать хороший и хороший вал с соединениями. При разработке самодельных тракторов с ломающейся рамой применяются карданы главной передачи с больших ТС. Также применяются шарниры равных угловых скоростей с отечественных грузовиков.

Видео: рукодельный трактор из мотоблока

Рукодельный трактор с двигателем от китайского мотоблока. Дизельный одноцилиндровый мотор максимально экономичен, благодаря этому работа этого самодельного минитрактора не очень накладна.

Фотографии самодельных тракторов

Для вас предложены несколько снимков самодельных агрегатов.