Оценка состояния и ремонт металлических, кирпичных и монолитно бетонных дымовых труб
Техобслуживание дымоотводных каналов котельных установок подразумевает раскрытие и удаление различных повреждений и недостатков. В ходе эксплуатации изделия подвержены приличным нагрузкам. Ремонт дымовых труб может потребоваться при их засорении, плохой установке, износе или модернизации дымоотводной системы. Для промышленных каналов данный процесс наиболее сложный и сложный.
Степень трудности ремонта дымовой трубы зависит от причины, вызвавшей выход из строя
Забивы в трубах и иные причины ухудшения их работы
По виду материалов и характеристик конструкции дымовые трубы котельных установок разделяют на такие группы:
- кирпичные;
- железные, также и нержавеющие;
- монолитно бетонные с газоотводящим стальным стволом или с внутренней футеровкой.
Забивы в дымоотводных каналах котельных установок ухудшают их тягу и появляются при скоплении продуктов горения или попадания производственного мусора в трубу. На тягу дымоотвода оказывает влияние шероховатость поверхности внутри трубы, ее сечение и целость оголовка.
Проверка наличия засорения кусками кирпича либо бетона, сажей создается спуском гири. Если завал не пробивается, то нужен разбор стены трубы в месте его образования. Накопление сажи более 3 мм убирается применением ерша и гири.
Необходимо обратить свое внимание! Есть особые порошкообразные либо жидкие химикаты, которые при горении выделяют газ и чистят поверхность внутри дымоотвода от смолистой сажи.
Забив дымовой трубы происходит из-за накопления сажи на его стенках и вот тогда требуется очистка
Неточности во время работ по монтажу приводят к обрушению конструкции через определенный промежуток времени, ее излишне быстром засорении, появлении крена. Порой при модернизации дымоотводной системы необходима установка добавочной гарнитуры, наращивание ствола трубы или ее основания.
Появление влаги и задувание трубы
Источниками повреждения и надобности ремонта дымовых труб котельных установок может быть конденсат или задувание. Появление влаги мешает хорошей работе отопительных построек. Его причинами могут быть отсутствие утепления дымоотвода, наличие сквозных отверстий и щелей, охлаждающих пространство чердака. В данном случае дымовую трубу необходимо заштукатурить либо поместить в железный футляр. В пространство между ним и каналом поместить материал для теплоизоляции или шлак.
Причин задувания дымоотвода две:
- Повреждение или отсутствие дефлектора над оголовком дымоотводной трубы.
- Наличие возле труб высоких деревьев или строений, которые ухудшают работу.
Поломанный дефлектор может привести к ухудшению в дымоходе тяги
Дефлектор увеличивает тягу за счёт отклонения воздушного потока, также, он избавляет от попадания в дымотвод чужих компонентов. В первом варианте нужно без промедлений заменить или отремонтировать дефлектор, в другом – нарастить высоту трубы на 0,5-1 м и этим вывести ее из зоны подпора ветра.
Виды ремонтов промышленных дымовых труб
Работы по ремонту дымовых промышленных труб могут включать:
- регенерация покрытия, маркировочную окраску, антикоррозионную защиту ствола трубы;
- корректировка крена, который превосходит предельно возможные значения;
- ремонт и замену натяжных устройств дымовых труб из металла;
- регенерация кладки из кирпича ствола;
- ремонт футеровки кирпичного дымоотводного канала;
- монтаж/демонтаж, защиту, усиление оголовков;
- ремонт отмостков;
- регенерация и ремонт бетонных отливов.
В зависимости от объема и характера поломок ремонт дымовой трубы разделяется на нынешний и капитальный. Комплексный ремонт промышленных дымовых труб котельных установок создается специальными организациями или подразделениями, которые оснащены аттестованными работниками нужной квалификации. Профессионалы проходят медицинскую комиссию для получения допуска к работам на высоте.
Дымовые трубы промышленного назначения обслуживают и ремонтируют специалисты, которые имеют разрешение на работы связанные с высотой
Рабочий спектр при подобном ремонте устанавливается на основе заключения исследования технического состояния трубы. Это может быть усиление или замена повреждённых или прохудившихся конструкций либо индивидуальных частей (ремонт фундамента, наращивание или усиление ствола трубы, замена футеровки, компонентов ходовых лестниц и др.).
Ремонт оголовка дымовой трубы просит выключения технологических установок. В остальных случаях текущий и капитальный ремонт может быть проведен в рабочем режиме.
Экспертиза дымоотводных труб
Оценка и осмотр состояния дымоотводных труб котельных установок проходит систематически. Контроль безопасности промышленности каналов выполняется по закону и подразумевает проведение экспертизы, которая включает такие мероприятия:
- оценку состояния поверхности трубы, межтрубного пространства, материалов конструкции, газоходов;
- обозначение крена;
- расчет и оценку несущей способности дымовых труб.
Необходимо обратить свое внимание! При выполнении экспертизы применяются приборы разрушающего и неразрушающего контроля.
Наличие недостатков и характер повреждений в конструктивных элементах позволяет обозначать техническое состояние каналов как:
- аварийное (неработоспособное);
- ограничено трудоспособное;
- трудоспособное;
- исправное.
Для оценки состояния промышленных дымовых труб используют особые приборы
Аварийные дымовые трубы исключают их дальнейшую эксплуатацию. При этом может быть потеряна несущая способность сооружения в общем либо его компонентов. Ограничение работоспособности промышленных дымоотводных труб подразумевает возможность функционирования каналов при четких эксплуатационных ограничениях, включающих контроль состояния конструкций, нагрузок и влияний, показателей тех. процесса.
При работоспособном техническом состоянии промышленных труб котельных установок удовлетворяются требования техники безопасности и выполнение процесса производства, но имеют место частичные нарушение норм документов либо документации проекта. Исправные дымовые каналы соответствуют всем необходимым потребностям параметров и нормативных документов.
Способы устранения повреждений дымовых труб
По результатам проведения экспертизы разрабатывается ремонтный проект. Самые популярные поломки промышленных дымоотводных труб приведены в таблице.
Таблица 1
| Стволы кирпичных и монолитно бетонных труб | ||||
| Удаление крена путем установки в особые отверстия в трубе гидравлических домкратов | ||||
| Ремонт кладки из кирпича подразумевает выполнение следующих операций:
1. Установка стяжных колец, а еще их натяжение для устранения трещин. 2. Трещины шириной меньше 3 см после чистки от пыли и грязи заполняются раствором из цемента. 3. Трещины шириной побольше 3 см прочищаются, плохого качества кирпичи убираются, а на их место, двигаясь снизу вверх, ложатся новые. 4. После удаления дефектов кирпичной кладки проходит натяжение сжимных колец. | ||||
| Возникновение крена. Отклонение от вертикали | Трещины в соединениях сварки ствола | Разрушение футеровки | Разрушение конструкций из металла лестниц, антикоррозионного слоя ствола трубы |
 Кирпичный дымоход может требовать устранения мелких трещин, а в сложных случаях — полного восстановления кладки При появлении вертикальных и горизонтальных трещин выполняется заделка цементным раствором и оштукатуривание фундамента. Металлические элементы, находящиеся на железобетонных и кирпичных дымовых трубах, по прошествии времени нуждаются в починке. Бандажные кольца необходимо периодически подтягивать, поскольку они ослабевают и перестают исполнять свою функцию. В случае слишком большой степени разрушения конструкция меняется полностью. У кирпичных труб разрушение начинается с оголовка. Это наиболее опасная и слабая часть канала. При демонтаже оголовка ряды кирпичей ломаются до тех пор, пока не останется не подвергшийся разрушению ряд.
Особое внимание необходимо уделять качеству раствора между кирпичами. Он со временем теряет свойства и вымывается осадками. Для предотвращения разрушения пустые швы заполняются штукатурным раствором либо специальными высокопрочными стойкими сухими смесями. Ремонт железобетонных дымовых трубЖелезобетонные трубы иногда бывают в высоту до 350 метров. Для выполнения работ обязательным элементом является лебедка. Железная арматура, входящая в каркас трубы, подвергается коррозии. При этом разрушается бетонный слой. Если демонтированный участок толщиной более 3 см, то заделка выполняется по сетке из металла в 2 и более слоев.
 Кирпичные и железобетонные трубы промышленных котельных иногда восстанавливают при помощи слоя штукатурки Для улучшения адгезии поверхность покрывается бетоноконтактом. Ремонт внутренней части трубы может включать расшивку и заделку трещин. При более сложных повреждениях производится 100-процентная штукатурка поверхности. На способ нанесения краски и грунта влияет местоположение окрашиваемой трубы. Наиболее быстрым является использование аппарата высокого давления. Такую покраску выполнить невозможно, если конструкция находится в пределах жилой территории. В этом случае используются кисти и валики. Для окрашивания промышленных бетонных или кирпичных дымовых труб зачастую применяется органосиликатная краска. Она не тускнеет и пригодна для нанесения на поверхность из металла. Необходимым условием стекания атмосферных осадков является устройство отмостки вокруг конструкции трубы. В противном случае может начаться подмыв фундамента и разрушение.
 При необходимости как промышленные, так и домашние, кирпичные дымоходы покрывают несколькими слоями краски Ремонт металлических трубОсновными работами для металлических промышленных труб являются подготовка поверхности и покраска. Иногда необходимо заменить скобу или другую составную часть дымового канала. На стадии подготовки счищается слой старой краски. С помощью шпателей и металлических щеток снимается от 10 до 30% старого покрытия. Бывают требования очистить все 100% поверхности. Этого можно достичь применением специального кислотного раствора. Он наносится на трубу и по истечении трех минут старый слой краски осторожно снимается.
Места выявления коррозии обрабатываются антикоррозионным средством. Иногда поверхность металлической трубы необходимо обезжирить. Слой краски рекомендуется наносить на слой грунтовки с выдержкой временного интервала между ними около двух часов. Ремонт дымовых труб требует высокого профессионализма и качественного выполнения всех видов работ по восстановлению их технического и эксплуатационного состояния. 
|