Хорошая смотровая яма в гараже собственными руками

Каждый водитель может гарантировать себе комфорт при проведении диагностики и ремонта собственного автомобиля. Смотровая яма в гараже собственными руками решит данную проблематику. Легче устраивать смотровую яму при строительстве самого гаража.

Обозначение места и размера

в начале строительных работ следует произвести геологические исследования. Из них можно выяснить расположение вод которые находятся в грунте, идущие под гаражным помещением. Это оказывает влияние на величину и глубину ямы.

Размеры смотровой ямы в гараже обязаны быть выбраны приемлемо. Не стоит отводить под нее достаточное количество места, но должно сохраняться удобство во время работы в ней.

Если автогараж предполагается применять лишь для хранения в нем автомобиля, то смотровую яму комфортно помещать в самом центре. Если появится желание применять данное помещение как маленькую мастерскую, лучше разместить ее ближе к одной из стен.

Ширина смотровой ямы в гараже зависит от варианта машины. Ключевую роль будет играть расстояние между колесами. Для современных легковых автомобилей типовой считается яма, имеющая ширину 75-80 см. Выбор длины зависит от определенной модели. В большинстве случаев она составляет 4-5 метров. Если предполагается создать лестницу для спуска, то следует добавить очередной метр.

Глубина смотровой ямы в гараже зависит от роста автовладельца. Она обязана быть больше его на 25-30 см. Подобное положение уменьшит утомленность во время работы, так как руки будут пребывать в согнутом положении. Сформировавшись с параметрами, приступаем к составлению чертежа.

Определяясь с размерами, следует оставлять «припуск» на толщину пола и стен.

Смотровая яма в гараже собственными руками

Яма для машины собственными руками предусматривает приобретение в начале постройки требуемых материалов. Очень часто применяемыми являются бетон и кирпич.

Для армировки стен нужно приобрести сетку из металла, стальные прутья и уголки. При заливке бетоном потребуются цемент, щебенка и песок. Защита от негативного воздействия влаги попросит приобретения материалов листового типа типа изолона и рулонного кровельного материала, а система вентиляции – труб и решёток.

Нужные для работы инструменты:

• лопата;
• аппарат для сварки;
• нож;
• рулетка;
• уровень;
• бетононьерка;
• молоток;
• ведро;
• набор отверток;
• плоскогубцы;
• перфаратор;
• мастерок;
• дисковая пила;
• электрическую дрель;
• терка для выравнивания;
• правило;
• самосверлящие шурупы;
• шуруповерт.

Правильно делаем яму в гараже собственными руками – начинать нужно с переноса чертежа в масштабе на приготовленное место. Потом приходит черед выкапывания котлована. Если смотровая яма выполняется до того, как возведены стены гаража, тогда можно применить экскаватор, в противном случае понадобится копать ручным способом.

Днище вырытой ямы следует почистить и начать обустраивать пол в яме. На днище нужно насыпать щебневый слой толщиной 10 см и тщательно его затрамбовать. Сверху насыпать песочный слой, вдвое меньший по высоте, и также затрамбовать. Потом положить пленку при гидроизоляции, на которую установить армокаркас. Сверху его залить применяя бетон М200 в заранее построенную опалубку. Толщина минимум бетонного слоя – 5 см. Теперь придется обождать пару дней до полного засыхания бетона.

Сооружение стен

При устройстве смотровой ямы в гараже собственными руками одним из основных этапов считается строительство стен. Сначала сделать опалубку. Комфортно делать ее из материала листового типа.

Щиты закрепить по наружной стороне брусками, чтобы под давлением тяжести бетона они не начали гнуться. Потом установить внутренние щиты поэтому, чтобы расстояние до внешних было не менее 15 см. Между ними расположить распорки.

Прежде чем залить яму в гараже бетоном, было бы неплохо заложить арматурный каркас. Диаметр прутьев должен быть порядка 6-8 мм. Ставить решётки следует таким образом, чтобы они были в середине между внутренней и наружной стороной опалубки. На углах прутья арматуры связать проволокой для вязания. Для этого применять специализированный вязальный крючок.

Армирование ямы в гараже прибавит ей достаточную прочность. Когда опалубка будет полностью собрана, ее залить применяя бетон. Заливку необходимо делать послойно, уплотняя любой слой при помощи штыковой лопаты. Разобрать опалубку через пару дней после полного засыхания бетона. В появившиеся зазоры насыпать землю, тщательно затрамбовать любой слой.

Заливку бетоном следует проводить за 1 день.

Высохшие стены подвергнуть завершальной отделке. К ней относится штукатурка, облицовка с применением плитки или гипсоволокном.

Смотровая яма из кирпича

Делать смотровую яму в гараже собственными руками комфортно из кирпича.

Укладку кирпича начать с углов сверху гидроизоляционного полотна. Горизонтальность укладки нижнего ряда контролировать используя уровень. Для улучшения конструкции следует укладывать сетку из металла спустя каждые два ряда. Раствор для закрепления кирпичей подготовить из цемента и песка в соотношении 1:3. Вертикальность стен при их возведении контролировать при помощи веревочного отвеса.

Стены смотровой ямы выложить до отметки, предусмотренного проектом. На верхний ряд установить железную рамку из уголка. Для фиксирования рамки к ее боковой стороне прикрепить анкерную арматуру, иным концом входящую в тело бетона пола.

После полного засыхания можно обложить стены из кирпича плиткой с эффектом декора. Спецификой смотровой ямы из кирпича считается то, что в стене можно создать ниши для инструментов, что выполняет ремонт в смотровой яме гаража намного комфортнее. Заливку пола бетоном делают после строительства кирпичных стен.

Для безопасности заезда машины в автогараж необходимо установить автоматические парковочные барьеры, которые будут мешать случайному съезду машины в смотровую яму. Они собой представляют барьер из металлопрофиля, который ставится чуть выше пола.

Система вентиляции

Устройство смотровой ямы в гараже было бы неплохо дополнить вентиляцией, так как вследствие разности температур влажность становится очень высокой. Появляющийся конденсат осаждается на дне автомобиля, что может привести к появлению ржавчины.

Система вентиляции бывает естественной и принудительной. Очень часто используется натуральный способ. Вытяжной канал производят из пластиковой или трубы асбестовой на расстоянии 10-15 см от пола. Для соединения труб используют поворотное колено, исполненное из металла. Дальше отвод выполняют при помощи трубы из металла диаметром 10-12 см. Второе поворотное колено ставят на выходе на улицу. Возможно соединение с вентиляционной трубой гаража.

Защита от негативного воздействия влаги

Защита от негативного воздействия влаги смотровой ямы в гараже мешает появлению влаги. Гидроизоляционными материалами служат:

• битум;
• полимерные мембранные ткани;
• жидкая резина.

Выделяются они собственными свойствами и ценой.

Материалы из битума реализовываются в рулоне, что дает возможность применять их в самых сложнодоступных местах. Перед применением рулон нужно мазать растворителем. Нарезанные листы ложатся внахлест. Самый популярный вид – рулонный кровельный материал.

Использование полимеров предусматривает сварку. К положительным качествам относятся стойкость к влияниям механики и безграничный рабочий срок. Жидкая резина наноситься на поверхности, которые перед этим именно увлажнили. После напыления должно пройти пару часов для застывания нанесённого материала.

Частое использование находит всеобъемлющая защита от негативного воздействия влаги. Рабочий раствор получают путем соединения специализированной смеси с водой. Потом его наносят на заранее увлажненные стены и пол смотровой ямы. Происходит кристаллизация, вследствие которой закупориваются поры в бетоне.

Проведение освещения

Непременным требованием комфорта при эксплуатации смотровой ямы считается наличие в ней освещения. По правилам непозволительно при устройстве освещения в ямах для работ по ремонту применять лампы с нитью накала 220 В. Допустимы источники освещения с лампами, имеющими напряжение не больше 36 В, для питания которых необходимо применять силовой трансформатор. Оборудование для освещения должно иметь прекрасную защиту от проявления влаги.

В гаражной яме можно поставить:

Замечательным решением станет установка ламп люминесцентных в устойчивом к влаге корпусе, потребляющих минимальное количество электрической энергии. Использование светоизлучающих диодов имеет высокий параметр безопасности.

В смотровой яме воспрещена установка выключателей и розеток.

В целях увеличения эффективности освещения есть возможность отделать стены ямы световозвращающим материалом, к примеру, фольгой.

Крышка для ямы

По завершении строительства появляется вопрос – чем закрыть яму в гараже. Крышка, закрывающая смотровую яму, служит добавочным гидроизоляционным барьером. При ее отсутствии испаряемая влага будет регулярно оседать внизу кузова при нахождении автомобиля в гараже, порой долгом.

Крышка для смотровой ямы в гараже осуществляется из металлических листов или досок. Древесина считается материалом дешевым и не тяжёлым. Замена вышедшей из строя доски не будет составлять огромного труда. Использовать доски было бы неплохо из твёрдых древесных пород. в начале применения их следует пропитать противогрибковыми препаратами и антисептиком. Устанавливают доски в уголках из металла, закрепленных сверху ямы.