Ворота подъемные своими руками

Изготовление подъёмных ворот собственными руками — схема, расчёты и очередность действий

Подъёмные ворота — это современные конструкции, обеспечивающие надёжную защиту помещения от влияния внешней среды и воров. Конструкция подъёмных ворот имеет не простое устройство и делается на заказ с учитыванием частных показателей сооружения. При умении работать с электрифицированным инструментом и сваркой ворота можно сделать собственными руками.

Виды подъёмных ворот

Слева — поворотные, с правой стороны — секционные подъёмные ворота

Для производства ворот и воротных систем есть межправительственный стандарт — ГОСТ 31174–2003. Данный документ распространяется исключительно на ворота сделанные из металла и определяет общие требования и технические особенности конструкции.

Согласно ГОСТу конструкция подъёмных ворот как правило имеет 3 вида:

• подъёмно-секционная;
• подъёмно-поворотная;
• подъёмно-вертикальная.

Подъёмно-вертикальная конструкция ворот в приватном строительстве как правило не применяется, так как для поднятия защитной створки требуется достаточно высока потолочная высота. По большей части подъёмно-вертикальные ворота используются для защиты складских и помещений промышленного типа с потолочной высотой от 500 см.

Подъёмно-секционные

Схема устройства подъёмно-секционных ворот

Полотно подъёмно-секционных ворот имеет несколько панелей шириной 40–60 см. Для соединений панелей между собой применяются петли шарнирного типа. При открывании защитная створка ворот, которая состоит из панелей, затягивается вверх под потолок гаража.

При подъёме верхняя панель начинает смещаться относительно предыдущей — в результате образуется дуга. В конце концов все панели собираются под поверхностью потолка и держатся между направляющими.

Перемещение полотна из панелей происходит за счёт торсионной системы и барабанов с пружинным механизмом. Для производства подъёмного полотна применяется технология, используемая во время изготовления сип-панелей.

Внешняя часть полотна делается из стали оцинкованной с покрытием на основе полимеров, а внутренняя часть из материала для теплоизоляции толщиной 50–100 мм. Для изолирования пространства между составными панелями применяется пробковый материал для утепления, дающий возможность сделать меньше промерзание и проникновение холодного воздуха.

К плюсам секционной конструкции можно отнести:

• расстояние мимнимум при подъезде к гаражу;
• большая тепловая изоляция помещения за счёт конструкции защитной створки;
• возможность монтажа ворот в проём разного размера;
• высокая возможность ремонта защитного полотна за счёт быстрой замены только повреждённой панели;
• в плане эстетики внешний красивый вид.

Из минусов подъёмно-секционной конструкции отмечают её непростую технологию монтажа и общую высокую цена готового комплекта. Конструкция слабоустойчива к взламыванию, а при ежедневном применении детали поднимающего устройства быстро изнашуются.

Подъёмно-поворотные

Схема устройства среднеподвесных ворот

Среднеподвесные ворота состоят из цельного защитного полотна и поднимающего устройства. При открытии ворот полотно подается вперед под угол около 90o и подымается.

Рабочий принцип поворотных ворот основывается на рычажно-шарнирном механизме и системе противовеса. Конструктивно среднеподвесные ворота состоят из трех частей: опорная коробка вдоль периметра проёма, подъёмная створка со рамой из стали, открывающий механизм.

К плюсам поворотной конструкции ворот можно отнести:

• стойкость к взламыванию за счёт встроенной системы блокировки;
• большая прочность защитной створки;
• бесшумность и простота открытия;
• сравнительно обычная технология монтажа.

Среди недостатков можно подчеркнуть то, что конструкция ворот имеет очень приличный вес. Это просит строения самой прочной рамы. Если защитное воротное полотно будет повреждено, то нужно будет сделать его демонтаж и замену на новую раму.

При подъёме створки расстояние мимнимум от машины до ворот должно быть не менее 150 см. И также хозяева микроавтобусов и высоких автомобилей должный предусматривать, что при полном открытии ворот потолочная высота станет меньше на 20–25 см.

Подготовка к строительным работам

Схема устройства готовых ворот секционных от изготовителя

Изготовление подъёмно-секционных ворот с «нуля» далеко не прекрасная задумка — приличное количество элементов, много элементов крепления, автоматизированный привод и т. д. В конце концов выходит, что готовая конструкция от изготовителя обойдется всего на 25–30% дороже, однако при этом будет очень качественной.

Если всё-таки Вы захотели выполнить ворота секционные своими силами, то мы рекомендуем воспользоваться простой технологией с применением самых дешевых материалов. Это даст возможность сэкономить до 50% от цены готовых конструкций.

Перед сооружением ворот секционных потребуется сделать предварительные работы, которые буду в себя включать: облицовка проёма, обмеры и расчёт размеров конструкции ворот, расчёт материала и вещей, закупка и доставка требуемых материалов на место выполнения работ.

Проём и стены обязаны находиться на одном уровне. Для этого проходит стеновое оштукатуривание и потолка в середине сооружения. После чего наружные углы проёма обрамляются стальным уголком 75?75 мм.

Подбор материала

Швеллер и уголок для производства каркаса ворот

Для производства каркасной коробки под каждую секцию защитного полотна потребуется:

• Швеллерный профиль (швеллер из алюминия) – 20x25x20 мм, толщина металла 1,5–2 мм.
• Уголок стальной — 20?20 мм, толщина стали 1 мм.
• Экструдированный полистирол Комфорт — плиты размером 600x1200x20 мм. Толщина теплоизолятора должна подходить показателям швеллера.

Фиксация секций между собой произойдет с помощью разъёмных петель для мебели из стали, установленных в трёх точках. Идеальные размеры — 50?35 мм, 60?40 мм, 70?45 мм.

Направляющие рельсы, устанавливаемые в проём, можно сделать их стального швеллера 30x50x30x2 мм. Кроме этого, направляющие можно создать из 2-ух уголков из стали размером 25?25 мм сваренных вместе.

Место изгиба между горизонтальными и вертикальными рельсами делается из П-образного профиля с толщиной металла от 1 мм. За неимением можно взять Z-образный профиль 20x50x1,2 мм.

Горизонтальные направляющие делаются из Z-образного профиля 20x50x1,2. В качестве фиксирующих компонентов лучше применять стальной подвес любой удобной формы. Если горизонтальные направляющие закрепляются к древесным балкам (кровля с наклонной поверхностью), тогда можно применить традиционный уголок 15x15x1 мм.

Для создания противовеса подойдёт стальной канат стальной сечением 4 мм, подвесной ролик, канатный шкив, карабин для фиксирования груза, груз весом 20–50 кг и пружины необходимой мощности.

Расчёт материала

Схема расчёта ширины и длины проема, пристенок и притолока

Для расчёта небольшого количества необходимого материала нужно высчитать размеры ворот. В процессе измерений необходимо смотреть на схему, прикрепленную выше:

• Высота проёма, H — выбирается с учетом габаритов автомобиля. Приемлемо, если высота проёма будет на 20–25 см выше крыши автомобиля.
• Ширина проёма, B — выбирается по аналогичности с идущим до этого пунктом. Лучше всего, чтобы ширина проёма была больше на 10–15 см, чем ширина транспорта.
• Притолока, L — размещается между потолком и проёмом. Размер зависит от привода, но лучше всего иметь запас в 25–30 см.
• Заплечники, B — ширина заплечиков подбирается индивидуально и зависит от размера противовеса и пружинной системы.

На основе полученных данных можно высчитать ориентировочное кол-во материала который потребуется. Как пример рассчитаем материал для ворот секционных размером 2,5?3 м без учёта элементов крепления. Крепления и иные принадлежности будут описаны в производственной технологии (см. ниже).

Схема секицонных ворот для гаража от изготовителя из нашей страны

Для производства секций и направляющих потребуется:

• Одна секция ворот — швеллерный профиль длиной 2,55 м, уголок длиной 1 м, материал для теплоизоляции в плитах в количестве 4 штук. Численность секций зависит от высоты проёма. В нашем случае выходит 6 секций. Мебельные петли общим количеством 15 штук.
• Вертикальные направляющие — швеллерный профиль длиной 3,7 м на каждую сторону проёма.
• Горизонтальные направляющие — Z-образный профиль длиной 3,2 м на каждую сторону. Стальные подвесы в количестве 10 штук.
• Противовес — канат стальной общей длиной 10 м, подвесной ролик 2 шт., ролики для троса 2 шт., карабины для груза 2 шт., груз общим весом до 100 кг, пружины 4–6 шт. подобающей мощности.

В виде материала для обшивания защитного полотна можно применять профнастил с покрытием на основе полимеров. Площадь листа зависит от всей площади секций. При закупке материал лучше взять с меньшим запасом в 10–15%.

Для установки и сборки ворот потребуется инверторный аппарат и способность им пользоваться. Из ручного и электрического инструмента потребуется: перфаратор, углошлифовальная машинка, электрическая дрель, шуруповерт, пузырьковый уровень, набор рожковых ключей, рулетка.

Изготовление и установка ворот секционных собственными руками: подробная инструкция

Во время работ придерживайтесь элементарной техники безопасности и применяйте очки для защиты, перчатки и специальную защитную одежду. Технология сборки подъёмно-секционных ворот состоит из следующего:

На поверхность проёма со стороны помещения наноситься разметка для крепления вертикальных направляющих. Шаг маркировки для крепления — 50 см. Для высверливания крепежные отверстия применяется электрическая дрель с победитовый сверлом диаметром от 5 мм.

Изготовление направляющей из уголка из стали путем точечной сварки

Болты анкерные по бетону для крепежа вертикальной направляющей к стенке

Колесо для передвижения каркаса защитной створки по направляющим

После чего исследуется работа противовеса — он должен находиться сверху ворот, удерживая их в положении «Закрыто». Если пружины выбраны правильно, то их мощности будет мало, чтобы открыть ворота с грузом без помощи автоматики.

Вопрос автоматики и привода

В готовых конструкциях подъёмно-секционных ворот защитное полотно понимается за счёт автоматизированных приводов. Это оборудование можно сделать самому, но чтобы это сделать понадобиться электрический двигатель с номинальным усилием тяги не менее 150 N, зубчатая цепь длиною более трех метров, зубчатая шестерня и т. д.

По существу, сборка кустарного привода обойдется не доступнее 7–8 тысяч рублей, когда готовый набор стоит 12,5 тыс. рублей, имеет дистанционное управление и необходимую мощность для открытия ворот весом 120–150 кг.

Как пример рассмотрим способов монтажа привода для гаражных работ фирмы SOMMER под маркой DUO VISION 650:

Привод избавляется от упаковки и бережно ложится на пол. После чего делаются действия, описанные в инструкции в разделе «Подготовительный монтаж A/C».

Монтажная схема привода к поверхности потолка и перемычке

Нанесение маркировки для крепления автоматизированного привода

На последнем шаге проходит установка стационарного блока, подводка питания к приводу и проверка работоспособности. Схема подсоединения цепи питания указана в инструкции.

Видео: ворота секционные собственными руками

Строим среднеподвесные ворота собственными руками: чертежи и эскизы

Схема устройства среднеподвесных ворот для гаража

Технология и производственный процесс среднеподвесных ворот намного проще, чем у секционного типа. Перед изготовлением, как и в прошлом случае, следует сделать предварительные работы, включающие снятие размеров проёма, расчёт показателей ворот и закупку материала.

После измерения проёма следует составить проектный чертеж будущих ворот. На схеме необходимо изобразить важные элементы конструкций:

• защитное полотно;
• горизонтальная и вертикальная направляющая;
• ролик в нижней и верхней части полотна;
• спайдерный крепеж для крепежа вертикальной направляющей;
• спайдерный крепеж крепления пружины и шарнира.

Если есть возможность нужно рассчитать места сопряжения важных элементов конструкции, кол-во нужных крепежей и их размеры. Детальная схема подъёмно-поворотных работ с чертежами главных конструктивных компонентов показана на фото выше.

Выбираем материал

Профильная труба из стали для производства каркаса защитной створки

Для производства среднеподвесных ворот можно применять разный материал, выбор которого зависит от проекта и показателей конструкции. И также поворотные ворота в зависимости от конструкции снабжены системой противовеса или пружинной поворотно-уравновешивающей системой.

В нашем случае мы будем описывать технологию с противовесом. Для производства рамы каркаса защитной створки понадобится железная труба 40x20x1,5 мм. Из неё же будут сделаны поперечные направляющие для рамы, держателя для роликов и стопор. Для обшивания рамы с лицевой стороны будет применяться профлист толщиной 0,7 мм.

В виде материала для вертикальной и горизонтальной направляющей можно применять:

• уголок стальной — 25x25x1,2 мм. Для формирования П-образной формы направляющей два уголка свариваются точечной сваркой.
• труба из стали — 50x50x1,6 мм. Для создания П-образной направляющей потребуется разрезать трубу надвое.

Размер колес или роликов зависит от ширины направляющей. В нашем случае ширина направляющей равна 50 мм. Благодаря этому в качестве роликов были подобраны полипропиленовые колеса для тележки диаметром 50 мм с болтовым креплением. Для подвеса груза будут применяться подвесной ролик, стальной канат стальной сечением от 4 мм, строительные карабины и проволока из стали.

Расчёт материала и подготовка инструмента

Одной трубы стальной хватит для производства 2-ух направляющих

Для проведения расчётов, как и в прошлом случае, потребуется обмерить параметры проёма, притолоки и пристенка. Детальная схема измерения показана выше. После чего переходите к расчётам и составлению детальной схемы.

Если у вас есть навык работ в строительстве, то детальную схему можно не прорабатывать. Достаточно отметить ключевые узлы сопряжения направляющих с поверхностью стены, каркасной рамки с направляющими и т. д.

Как пример при расчёте материала для ворот секционных был применен проём 2,5?3 м. Рассчитаем для этого же проёма материал, нужный для строения среднеподвесных ворот:

• Каркасная рамка — 2,5*2 + 3*2 + 3 = 14 м. Потребуется труба из стали 40x20x2 мм длиной 14 м, включая материал для поперечной перекладины. Материал для распорок рассчитывается отдельно, но не больше 2 м.
• Вертикальная направляющая — 2,5 * 2 = 5 м. Нужна труба из стали 50x50x1,6 мм длиной 6 м, включая запас или уголок стальной 25x25x1,2 длиной 12 м.
• Горизонтальная направляющая — 2,5 * 2 + 3 = 8 м. Потребуется труба из стали 50x50x1,6 м длиной 5,5 м, включая запас и уголок стальной 25x25x1,2 для поперченной распорки длиной 3 м. Если все делать из уголка из стали, то вся длина материала будет составлять не менее 14 м.

Для строения противовеса нужен стальной канат стальной сечением от 4 мм длиной около десяти метров, строительные карабины 2 шт, подвесные ролик 2 шт. Защитная створка будет перемещаться за счёт 4 колесиков от тележки, которые будут зафиксированы на двухсторонние шпильки, приваренные к каркасу.

Из инструмента потребуется: инверторный аппарат, перфаратор, электрическая дрель, шуруповёрт, углошлифовальная машинка, напильник, уровень и рулетка.

Как выполнить подъёмную конструкцию

Приступить к изготовлению подъёмно-поворотных работ можно сразу же после облицовки и усиления проёма. Во время работ не забудьте о технике безопасности и применить очки для защиты и перчатки.

Очередность изготовления ворот состоит из таких этапов:

Изнутри на стену наноситься разметка согласно составленной схеме. Крепежный шаг — 30 см. Если в виде материала была подобрана труба из стали 50?50 мм, то потребуется разрезать её на 2 половины с помощью угловые шлиф машинки с диском по металлу. Острые края и заусенцы после подрезки отделываются напильником.

Распиленная надвое труба фиксируется напрямую к стенке или на особые шпильки из арматуры

Узел соединения вертикальной и горизонтальной направляющей воротной системы

Упор и Г-образный держатель ролика снизу рамы ворот

Длина угловой рейки крепления для верхнего ролика составляет не больше 30–35 см

Рейка для крепежа тросового ролика и противовеса

В качестве груза можно применять кирпичи, трубы профильные с заваренным дном заполненные песком, диски для штанги и т. д. После фиксирования груза исследуется трудоспособность конструкции. Если все в хорошо, то каркас облицовывается металлопрофилем или любым остальным материалом листового типа.

Выбор автоматики

Автоматизированный привод для ворот подъёмного типа

Автоматизированный привод, применяемый одновременно с среднеподвесными воротами, аналогичен автоматике, используемой для ворот секционного типа. Привод состоит из управляющего блока, двигающейся каретки, С-образной рельсы, толкателя, пульта управления.

Огромной популярностью пользуются приводы от следующих изготовителей:

• DoorHan — модели Sectional 500 и Sectional 750 подходят для гаражей площадью до 12 м2. Для гаражей площадью более 16 м2 лучше применять модель Sectional 1200.
• Allmatic — для ворот весом до 250 кг и высотой до трех метров подойдёт модель АХ 222. В других вариантах лучше ставить приводы Allmatic ECO 24/PLUS, ориентированные на ворота весом более 300 кг.
• Sommer — для ворот гаража подъёмного типа применяются модели Duo Vision с самым большим усилием тяги от 500 H.

Все приведенные модели приводов имеют одинаковую конструкцию. Набор поставки учитывает наличие детальной инструкции по приготовлению к монтажу, разбору и сборке привода, а еще его подсоединения к сети.

Видео: подъёмные ворота собственными руками

Проектирование и монтаж ворот кропотливая задача, требующая внимательности и умения работать с самым разнообразным инструментом. Если вы неуверены в собственных силах, то лучше подумать над приобретением готовых конструкций.

Перед изготовлением ворот собственными руками рекомендуем выучить навык людей уже спроектировавших и установивших конструкцию у себя в гараже. Это поможет не совершить ошибок при монтаже.

3 miesiące temu