Шаровый вентиль латунный и его применение для водомерного узла и других систем

При устройстве трубопровода самого разного назначения всегда применяются разные фитинги и арматура запорного типа (кран или вентиль латунный, разные варианты клапана), изготавливающиеся из черной или нержавейки, чугуна или латуни. Латунь – это материал, удачно применяемый для изготовления данных деталей уже в течении 100 лет. Но самый хороший вариант арматуры запорной — шаровый вентиль из латуни — прочно вошел в обиход сравнительно рано, не больше, чем пару десятилетий назад.

Шаровые вентили из латуни подойдут для установки на самые различные типы трубо-проводов в промышленности и быту

Шаровые вентили: в чем их преимущества?

Осознание того, почему шаровые латунные краны стали применяться во множестве трубо-проводов, невозможно без сравнение с старыми деталями. Шаровые вентили фактически полностью заменили собственных предшественников, которыми были пробковые краны конусного типа, везде ставящиеся в системах трубопровода во времена СССР.

У пробковых конусных кранов, не обращая внимания на их популярность, характеристики в эксплуатации были очень невысокими. Их гарантированный служебный срок не превышал 8 лет, ресурс включал 1500 циклов при наработке на отказ, составляющей 400 циклов. Причем фактические критерии оказывались еще худшими: гидравлическое сопротивление у пробковых кранов было очень невысоким (показатель местного сопротивления – 3,5-6,0), а герметичность терялась уже через несколько циклов пользования арматурой. Собственно благодаря этому стала нередкой ситуация, когда при демонтаже старой арматуры находится, что пробка в конструкции и совсем отсутствует.

Прототипы шаровых вентилей существовали и во время большой популярности пробковых кранов. Правда, они выпускались из тяжеловесного и хрупкого чугуна и нужны были для трубо-проводов с диаметром не менее 2 дюймов. Очень современные аналоги шаровой арматуры запорной, изготавливаемых из латуни, уже не имеет недостатков, свойственных пробковым деталям.

Шаровые вентили из латуни выпускаются во всевозможных исполнениях с целью решения любых задач

Итак, можно выделить следующие преимущества шаровых латунных кранов:

1. Такие элементы могут обеспечить трубопроводу самый большой уровень герметичности. Тем более это касается латунных шаровых муфтовых проходных кранов, сделанных в полном согласии с ГОСТом 9544-93. Они по всем особенностям подойдут под класс герметичности «А».
2. Существенно упрощается применение таких конструкций в бытовых условиях: латунные краны более легковесные, чем арматура запорного типа из остальных типов металла.
3. Могут абсолютно безопасно применяться в трубопроводах, температура среды работы в которых не превышает 150 градусов. Идеальное рабочее давление для шаровых вентилей – 1,6 Мпа.
4. У определенных моделей на ручку и добавочную гайку наноситься латунное напыление, что мешает появлению на изделии коррозии.
5. Не просят особенного техобслуживания в течении всего эксплуатационного периода.

Как выбрать правильно шаровые латунные краны?

Не все шаровые латунные краны могут похвалиться одинаково хорошим качеством. Для того, чтобы сберечь безопасность системы трубопроводов, во время покупки такого типа арматуры необходимо обратить свое внимание на следующие пункты:

1. Материал, из которого сделана деталь. Самый ключевой фактор, действующий на трудоспособность арматуры запорной. Замечательный, качественный кран обязан быть сделан конкретно из латуни: недорогие, «единоразовые» изделия изготавливаются из цинково-алюминиевого сплава (аббревиатура – ЦАМ). В этом сплаве содержится 96% и более цинка, только лишь 2-3% алюминия и менее 1% меди. Некоторые детали из данного сплава применяются в автопрома, но его использование в устройстве трубо-проводов непозволительно. В любом случае, цинково-алюминиевую арматуру запорную можно применять при организации временной дачной оросительной системы.

Краны выпускаются из самых разнообразных сплавов и они не все одинаково прочные

От крана с затвором латунного низкокачественный аналог из ЦАМ выделяется, обязательно, чрезмерно не тяжёлым весом. Критерий удельного веса цинково-алюминиевого сплава приблизительно на треть меньший, чем у латуни: 6,7 г/см? в первом варианте и 8,7 г/см? – в другом.

Также ЦАМ и латунь можно отличить по оттенку. Если на изделии из латуни стереть слой гальванопокрытия, то цвет данного участка станет слегка желтоватым, а по проишествии определенного времени опять окислится до серебрянного оттенка. Натуральный цвет латунного шарнирного крана можно выявить на его резьбовом патрубке. Оттенок цинково-алюминиевого сплава не меняется, изделия из него хранят отличительный серебристый цвет при любых обстоятельствах.

Хороший совет! Латунная арматура может выполняться тремя разнообразными способами: ковкой, литьем или прессованием. Прекрасным вариантом будет кран латунный, который сделан методом прессования или же ковки.

2. Вес изделия. Разниться по весу могут не только изделия, которые сделаны из самых разнообразных сплавов: если сопоставить два шаровых крана одного и того же размера от популярных и неизвестных изготовителей, то их вес будет ощутимо отличаться. Считается, что чем увесистее изделие, тем толще его стены и тем оно, исходя из этого, лучше. Но большинство производителей, заметив данную закономерность, стали оборудовать арматуру запорную тяжеловесной рукоятью из стали, благодаря которой общий вес изделия возрастает. Благодаря этому руководствоваться данным принципом при подборе шарнирного крана можно лищь заранее сняв с него дополнительные детали: ручку и гайку крепления.

Краны отличаются диаметрами, их выбирают под размер труб

3. Требуемый диаметр проходного сечения. В зависимости от диаметра и пропускной способности шаровые вентили могут быть неполнопроходными и полнопроходными. У полнопроходного крана с затвором латунного отсутствует гидравлическое сопротивление, вследствие чего в водопроводе не происходит потерь напора. Полнопроходные детали в основном применяются при устройстве водомерных узлов: потеря напора в водопроводе с газообразными средами плохо оказывает влияние на продуктивность системы.

4. Вид сальникового узла. Изделия могут иметь разные конструкции сальниковых узлов:

1. Наиболее простой и дешевый вариант: шток ставится внутри. Применяется два сальниковых кольца из эластомера. Неремонтопригодный узел с пониженной температурной стойкостью. Если по штоку образуется течь, замене подлежит весь кран.
2. Шток ставится внутри, применяется два сальниковых кольца из тех или иных материалов: одно из FPM, другое – из NBR. По свойствам устойчивости к износу не выделяется от предыдущего вида узла.
3. Шток ставится внутри. Есть внутренняя резьба на сальниковой гайке и антрифрикционный компонент. Уплотнение выполняется за счёт тефлонового сальника и кольца из резинового материала. Замене в случае неполадки подвержены все детали, помимо кольца из резины. Сальник на похожих моделях имеет маленькую высоту, благодаря чему ослабляется его герметизация.
4. Внутренний шток, уплотнение исполнено с помощью тефлонового сальника – без уплотнителя из резины. Все детали узла могут ремонтироваться.
5. Шток ставится с наружной стороны, оборудован прижимным бортиком. Сальниковая гайка имеет наружную резьбу и выборку под бортик. Уплотнение тефлоновое. Также, как и прошлый вариант, может ремонтироваться. Встречается проблема: выбивание штока из-за давления среды работы.

Шаровые вентили имеют различные внутренние и внешние конструктивные детали

Иные конструктивные детали шарнирного крана

Шаровой затвор. Данная деталь в большинстве случаев представлена шарообразной формы, но иногда для экономии металла в конструкцию шарового затвора могут вноситься изменения. К примеру, снизу затвора может изготавливаться круговая проточка. Её минус – накапливание мусора и осадка из среды работы. Порой шар заменяется на куб, при этом его стороны по бокам также протачиваются.

Рукоядка. Вариант крепежа рукояти шарнирного крана – это одна из свойств, которая также проявляется на характеристиках изделия. Наиболее надежными считаются узлы с самоконтрящейся гайкой: они защищены от произвольного раскручивания гайки вследствие вибрации трубопровода. Если крепление сделано обыкновенной гайкой, то кран будет иногда нуждаться в обслуживании: гайку придется натягивать. При крепеже гайки с помощью винта узел ломается чаще, так как внутренняя резьба штока может ослаблять его.

Шаровый вентиль из латуни, сделанный в согласии с нормами, сможет стать прекрасным решением для газо- или водомерного узла. Также важное условие для самой лучшей работы данного компонента – его взвешенный выбор, который основан на требованиях системы.