Автогараж из древесины собственными руками: от фундамента до крыши + фото и видео

Сейчас хозяева автомашин стали сооружать гаражи из древесины. Они не только прекрасны внешне, но и легкие в монтаже, а еще не наносят ущерба бюджету семьи. Неимоверно красиво будет выглядеть подобная конструкция на фоне древесного дома для жилья и подобных же добавочных строений, также и бани.
Выстроить гараж из дерева собственными силами очень легко — нужно иметь элементарные умения в строительстве, необходимое оборудование, свободное время и желание.
Оглавление:

Виды древесных гаражей

Древесные гаражи могут отличаться применяемым материалом: использовать можно бревна оцилиндрованные, доски или брус. Похожие сооружения бывают подобных конструкций, как цельные и каркасные.

Каркасный вариант является самым допустимым, потому-что после его утепления он станет долговечным и удобным сооружением и будет служить больше, чем аналогичная кирпичная либо блочная конструкция. К его положительным качествам также можно отнести:

• легкость установочного процесса;
• минимальные затраты;
• своевременность в возведении;
• материалы для строительства малого веса и объема, благодаря этому специальная техника не понадобится.

Строительные этапы гаража

Весь строительный процесс гаража проходит некоторые этапы, которым стоит следовать.

1 этап	Проектирование
2 этап	Выбор места под гаражное строительство
3 этап	Обустройство фундамента
4 этап	Монтаж каркаса
5 этап	Работы внутри (обшивка и облицовка)
6 этап	Монтаж крыши
7 этап	Установка ворот
8 этап	Электрическое снабжение и отопление
9 этап	Оформление документов

Проектирование гаража

Во избежание огрехов при строительстве сооружения, нужно перед началом строительства создать проект гаража. В нем отмечены, в первую очередь, желаемые размеры сооружения. Потом надо определиться с материалом, чтобы выбрать правильно вид и форму основания. На выбор фундамента влияют и свойства грунта. Потом нужно определится с перекрытием, системой стропил и уклоном крыши. Выбираем вид заливания пола.

Чертеж и проект гаража
Проект – это совокупность всех технических нюансов строительства. Из-за него можно точно высчитать кол-во материала который потребуется.

Как подобрать место под автогараж

Это существенная составная часть строительного процесса. Если место под автогараж подобрать неверно, то это приведет к плохим последствиям.
При подборе необходимо учесть такие факты:

• как и откуда в автогараж будет възжать машина;
• сколько машин будет стоять в вашем гараже (если дает возможность площадь, не ограничивайтесь одним машиноместом, потому что в семье может возникнуть и вторая машина, а еще приехать гости);
• участок должен быть максимально ровным, без сильных перепадов;
• на участке не должны расти кустарники и деревья, лежать мусор.

Выбор места под автогараж — достаточно серьезный шаг
Перед тем, как приступать ко второму этапу строительства, земля на участке должна быть отлично выровнена и тщательно утрамбована.

Работы по подготовке

После проектной разработки нужно приобрести и завезти на стройплощадку некоторое количество материала. Так как автогараж невозможно выстроить за 1 день, нужно доски слаживать. Для этого строят металлический или древесный кратковременный выступ крыши, чтобы укрыть материал от потенциальных дождей. В основном, сверху натягивают полимерный этилен. Необходимо не забывать, что доски должны проветриваться.

Выступ крыши для хранения досок
Перед началом строительства у вас должен быть очень маленький инструментальный набор:

• лопата совкового типа;
• молоток;
• перчатки;
• уровень;
• доски для опалубки;
• перчатки;
• дрель;
• шуруповерт;
• угловая шлифмашина;
• кисть;
• гвозди;
• отвес.

Кроме перечисленного выше, нужны доски и брусья для гаража в конкретном количестве. Причем, во время покупки строительных материалов нужно смотреть на подобные тонкости:

• все доски должны содержать верный размер и форму;
• их уровень влаги не должен быть больше 10%;
• у них не должно быть сучков, трещин, любой деформации;
• полное нет плесени и синевы.

Доски для строительства гаража
Если приобрести брусья с высокой влагой, то по истечению кратковременного времени они начнут гнить и изменяться. Такие доски можно высушить, однако это занимает много времени, может даже годы, а стройку придется перенести.
Тут же нужно отказаться от перекрученных или согнутых бревен — они неверно хранились. Не нужно брать и бревна, пораженные грибком. Всерьез относитесь к длине бревен. Их размер должен быть одинаковым, иначе избежать не пулучится перерасхода материала, а, поэтому, и удорожания конструкции.

Выбор фундамента для древесного гаража

Начать нужно с маркировки. Чтобы соорудить каркасную систему, подойдёт любой фундамент, так как строение не очень массивное и сильно давить на основу не будет. Но очень важную роль будет играть и вес машины, а еще оборудование дополнительного характера гаражного помещения. Необходимо рассмотреть вопрос о возведении ленточного, плитного, свайного или столбчатого типов фундаментов. Угловые точки определяются для абсолютно любого типа основания, а вот правило монтажа у всех различный.

Фундамент мелкого заложения под автогараж с подвальным этажом
Для размечивания понадобится обноски и шнуры. В первую очередь устанавливается одна угловая точка, к ней ставятся обноски разметочные, которые имеют вид колышек или досок-перекладин. Подобных перекладин должно быть восемь штук: на каждый угол – две доски. Если предполагается ставить фундамент на столбах, кол-во досок может возрасти.

Разметка для ленточного фундамента
После все колья соединяются шнурами. Это будут будущие стены сооружения. Если ленточный фундамент – то шнуры натягиваются параллельно – это и будет ширина ленты. Необходимо учитывать, что углы обязаны быть четко прямыми. Можно применять правило «египетского треугольника». При установке фундамента на столбах дополнительно намечаются места установки опор.

Фундамент на столбах

Фундамент на столбах под автогараж
Он весьма прост в монтаже, благодаря этому его сделать можно без чужих людей. Подобное основание, по большей части, подбирают тогда, когда предполагается растилать в гараже дощечный пол. Считается, что фундамент на столбах – прекрасный вариант для гаражного сооружения. Для строительства подобного основания могут потребоваться разные материалы: блоки бетонные, кирпич, композиционный материал из бетона и стали.

Фундамент из железобетонных полос

Конструкция каркаса будет на нем ощущать себя устойчиво. Впрочем работа по его установке просит много усилий: установить опалубку, произвести армирование. Это занимает конкретное время, так как бетон должен полностью затвердеть.

Фундамент из железобетонных полос под автогараж
Однако данный вариант, в то же время, и наиболее подходящий, если сравнивать с идущим до этого. У подобного основания имеются собственные плюсы: возможность благоустройства смотровой ямы. Пол может быть из досок, а еще бетонным.
Если было решено делать настил из дерева, то нужно в середине ленточной основы соорудить дополнительные опоры: кирпичные или столбы из бетона, брусья сделанные из дерева, заранее отделанные с помощью мастики на основе битума. Брусья вкапываются в размеченные места.

Опоры под пол из дерева

Фундамент мелкого заложения

Фундамент мелкого заложения под автогараж
Довольно не простой вариант основания. Для его строительства нужно предпринять следующие шаги:

1. Роют котлован с требуемыми параметрами, глубиной от 20см до 30 см. Это пространство для будущей подушки из песка.
2. Котлован сыпется песком и плотно трамбуется. Потом песок поливается водой и трамбуется. Поверхность обязана стать настолько утрамбованной, чтобы на ней не смогла отпечататься человеческая нога.
3. Если имеется потребность, тут же устанавливаются канализационной системы и водомерного узла.
4. Чтобы подушка из песка не деформировалась в процессе проведения последующих работ, сверху она заливается 10-сантиметровым цементным слоем.
5. Строится опалубка.
6. Как только стяжка застыла, ее сверху накрывают материалом для гидроизоляции. Это может быть пленка из плотного полимерного этилена.
7. Выполняется двухярусный каркас из арматуры.
8. Происходит бетонная заливка и оставляется до абсолютного застывания.

Во время строительства гаража можно применять основание малозаглубленного плитного типа. Он чуть дороже, но автоматично строится напольное покрытие, которое долговечно и надежно.

Делаем каркас для гаража из древесины

Каркас можно создать из бруса, металлического профиля, либо комбинированным.

Каркас гаража на фундаменте ленточного типа
Есть несколько этапов его строительства:

1. Устройство обвязки снизу.
2. Монтаж вертикальных каркасных систем.
3. Устройство верхней обвязки.
4. Дополнительное упрочнение каркаса.
5. Обустройство крышной конструкции.

В процессе изготовления каркаса нужно строго следовать чертежам и проекту.

Нижняя обвязка

Фундамент обязательно укрывается материалом для гидроизоляции. Очень часто под эти цели применяется рулонный кровельный материал. Это убережет конструкции из дерева от постоянного контакта с влагой.
Потом на фундаментные столбы, фундамент из железобетонных полос, плитное основание вдоль периметра ложатся и крепятся брусья сделанные из дерева с следующими критериями: 120х120, 120х150, 150х150, доски 50х120 или 50х150.

Кладка обвязки снизу гаража
Если каркас выполняется из металла, то применяется швеллер из стали либо квадратная профилированная труба 100х100. Брус, в основном, соединяется в половину дерева. Используются анкерные винты или шпильки, которые были установлены в поверхность основания. Если ставятся части из металла, то они соединяются с помощью сварки.

Каркас стен

Такая процедура может выполняться 2-мя путями:

• Сразу на точке установки. При этом все частные детали ставятся и закрепляются отдельно.
• Любая стена собирается на земля в горизонтальном положении, а потом собранную конструкцию закрепляют вертикально.

Способы сборки каркаса гаража

Верхняя обвязка

Она необходима для того, чтобы каркас и стены стали единой прочной системой. Верхняя обвязка выполняется с помощью бруса или трубы, которые по размерам будет совпадать с размерами каркаса стен.

Кладка верхней обвязки

Обшивка каркаса гаража

Каркас стен обязан иметь замечательную надежность, благодаря этому для увеличения данного показателя он обшивается с наружной стороны или с внутренней части с применением материала листового типа (ОСП, фанера, профлист). В основном, обшивка в первую очередь выполняется только с одной стороны.

Первичная обшивка гаража
Что же касается утепления гаража или финальной его обшивки, то эти все действия происходят после того, как установлена крыша. Чтобы упрочить конструкцию, первой обшивки вполне хватит.

Крыша гаража из древесины

По большей части крыши в гаражах выполняются щипцовыми или односкатными. Первый вариант тяжелее и затратнее, но позволяет выполнить помещение чердака, где можно хранить разные инструменты, материалы, автозапчасти, а еще утварь для дома.
Чтобы соорудить крышу, нужно:

1. Сделать систему стропил.
2. Обшить скаты крыши с помощью листов фанеры либо сделать разреженную обрешетку.
3. Настелить крышу материалом для кровли.

Крыша с двумя уклонами

Устройство подобной крыши разрешено делать двумя вариантами:

• собрать конструкцию на земля, а потом устанавливать ее на обвязку стен;
• конкретно на месте прикреплять перекрывающие балки.

Другой вариант более сложный и сложный, благодаря этому большинство выбирают останавливаться на первом варианте.

Перекрытие щипцовой крыши
Если крыша ставится сразу на месте, то в начале следует установить балки потолочные перекрытия, применяя брус. После ставятся стропильные ноги по фронту сооружения.
В местах, где стропила пересечены с фронтовыми парами, применяется доска коньковая для закрепления. Потом ставятся другие стропильные ноги через некоторое расстояние. Для хорошей надежности стропильная ферма крепится с помощью дощатой обрешетки с помощью ОСП или фанеры.

Крыша гаража с коньковой доской
На завершальной стадии ставится материал для кровли. Если конструкция железная, то в своем большинстве крыша собирается на земля, потом устанавливается в готовом виде на стенки. Причем к обвязке сверху она закручивается с помощью болтов или винтов-саморезов. Чтобы крепления были прочными, может применяться сварка.

Односкатка

Это более примитивная конструкция, благодаря этому ее нет надобности собирать на земля, а она устанавливается сразу на месте. Нужно учитывать, что во время установки односкатки одна стенка должна быть по высоте больше другой.

Самый хороший наклонный угол должен составлять 15-20 градусов. Но более правильные данные зависят от варианта материала для кровли. Данные показатели также оказывают влияние на высоту стен находящихся напртив. После завершения верхней обвязки стропильные ноги ложатся на лицевые и стены сбоку. Стропильные ноги создаются из досок или бруса. Доски крепят на торец.
Такие конструктивные детали ставятся на одинаковом расстоянии по прежде установленной разметке. Поверху стропильных ног крепится каркасная рама либо непрерывная, либо разреженная (применяется или доска, либо ОСП). Конечный этап – покрытие кровли.

Процесс укладки односкатки гаража

Делаем пол в гараже

Прекраснее всего заняться полом тогда, когда крыша уже поставлена, а стены обшиты. Это предотвращает намокание досок при дожде.

Пол из досок, по большей части, выполняется не из фрезерованной доски. Кроме того, между половицами следует оставить короткое расстояние в 4-5 мм. Это нужно для того, чтобы дерево не деформировалась. Доски фиксируются к поперечным балкам путем использования шурупов или гвоздей.

Утепление древесного гаража

Тепловую изоляцию можно устанавливать как с внутренней, так и с наружной стороны гаража. Это зависит от того, где сначала была выполнена первичная обшивка стен с помощью материала листового типа. Однако при любом раскладе, теплоизолятор ставится между отделочными слоями.

Чтобы утеплять автогараж, нужно приобрести один из такого материала: пенополистирол (вспененный полистирол), минвату, искусственный латекс напыляемый.
Самый обыкновенный способ – утеплять автогараж пенопластом. У него хорошая стоимость, хорошие качества теплоизоляции, однако он пожароопасен и очень легко загорается. Подобный материал можно устанавливать собственными силами, без вовлечения сторонней помощи. Для этого не требуется специализированный навык или специальные инструменты. Просто необходимо обзавестись строительным или канцелярским ножиком. Плиты могут быть разной толщины, в зависимости от критериев стоек каркаса.

Стеновое утепление пенопластом
Можно применять и минвату. Данный материал более менее опасен, но его большая цена. Кроме того, ее монтаж затрудняется наличием колючих волокон, которые плохо сказываются на здоровье людей. Благодаря этому данное утепление стоит делать исключительно в перчатках и респираторе, а еще очках, дабы не повредить покров кожи рук и обезопасить глаза и дыхательные пути. Маты или блоки устанавливают между каркасными элементами, которые собой наполняют все пустое пространство между внешней и внутренней обшивкой.

Гаражное утепление с наружной стороны ватой на минеральной основе
Сейчас отдают предпочтение пенополиуретановому напылению. Это очень дорогой вариант утепления, так как просит наличия особенного оборудования. Помимо прочего должно быть в наличии качественные элементы и специализированная бригада с навыком работы. Однако это самый прекрасный способ, так как искусственный латекс полностью заполняет собой все пустоты, не давая месту холодному воздуху. Он отлично соединяется с разным материалом и имеет отменные качества теплоизоляции.

Гаражное утепление пенополиуретановым напылением

Обшивка гаража с наружной стороны

С наружной стороны автогараж обшивается разными материалами, в зависимости от желаний и материального состояния владельца. Наиболее благоприятным считается сайдинг винилового или металлического типа, а еще сайдинг-панели и профнастил для стен.

Обшитый с наружной стороны гараж из дерева
Профлист имеет подходящую стоимость, легко ставится, предохраняет проникновению влаги, лучей ультрафиолета. Листы подобного материала весят чуть-чуть, благодаря этому их можно ставить собственными силами.

Автогараж из гофролиста
Что же касается ПВХ-сайдинга, то он имеет вид досок или панелей. Панели могут принимать вид кирпича или укладки камня, что выполняет вид гаража более богатым. Полимерный или железный виниловый сайдинг может дать гаражу вид лакированного сруба из бревен.

Автогараж с обшивкой из сайдинга

Установка подъемных ворот

В гараж из дерева можно поставить любые ворота: секционного, роллетного, подъемно-поворотного, распахивающегося плана.

Виды подъемных ворот
Наиболее простой вид – ворота, которые состоят из 2-ух створок, распахивающегося типа. Их можно сделать и установить собственными силами. Для других видов понадобится помощь профессиональных мастеров.
Двустворчатые ворота могут быть древесными или железными. Чтобы создать их каркас, нужно иметь трубу стальную или брус, которые следует обшить с использованием сайдинга, гофролиста, листов металла либо доски. Их делают в согласии с проемом, расходов чуть-чуть, а если их еще и утеплять, то это будет преградой для прохождения холодного воздуха в пространство помещения.

Двустворчатые ворота из бруса, покрытые сайдингом
Необходимо выделить, что если ворота сделать чисто железные, то их вес будет значительным. Если обшить ворота листовой сталью, то они будут выглядеть очень большими и тяжелыми для подобного сооружения. Деревянные ворота не менее надежные, да и выглядеть они будут лучше. Хороший вариант – ворота из дерева, покрытые сайдингом или профилированным листом.

Установка ворот из дерева (до обшивки) на автогараж

Последний этап

Как только строительство завершено, стройплощадка очищена от оставшихся материалов, вывезен мусор от строительства, настало время оформить документы на объект.

Для этого делается техдокументация и, одновременно с нужным списком бумаг, подается в регистрационный орган для получения правоустанавливающих документов.
Также вы можете увидеть несколько видео про гаражное строительство из древесины собственными руками:

Преимущества, и недостатки древесных гаражей

Что же касается дерева, как стройматериала, то оно обладает массой достоинств, например как:

• долговечность;
• экологичность;
• небольшой вес (не сравним с весом камня);
• легкость укладки;
• быстрые строительные темпы;
• возможность создать строение любой формы;
• простота демонтажа;
• высокая паропропускная способность;
• стойкость к паразитам;
• высокие гидрозащитные характеристики;
• хорошая переносимость к неблагоприятным воздействиям атмосферы;
• качественно сделанная звукоизоляция;
• не требуется больших расходов на обустройство.

Но не нужно думать, что конструкции из дерева обладают сплошными достоинствами. Минусов у дерева чуть-чуть, но но все таки они есть:

• оно боится огня;
• может быть поражено бактериями, плесенью и грибком;
• может быть повреждено деревянными насекомыми;
• в состоянии разрушиться под влиянием лучей ультрафиолета;
• негативно воздействуют температурные перепады;
• плохо действует влага.

Однако если дерево обработать специализированными составами, то оно будет служить много лет.