Воздушный насос собственными руками

Воздушный насос, которым можно накачать шину велосипеда за 2 минуты не найдёшь в магазине, но его можно выполнить своими руками. Им можно будет создать давление в шинах до 60-ти атмосфер. Секрет создания подобного большого давления и работы насоса состоит в поршне. В открытом состоянии он пропускает давление до 10 атмосфер, а в закрытом может удерживать давление до 60 атмосфер. Давление более 100 атмосфер разорвёт шину, благодаря этому делать воздушный насос большого давления нет смысла. Рассмотрим инструкцию по изготовлению насоса среднего давления.

Детали насоса

Для сборки корпуса воздушного насоса среднего давления понадобится:

• доска и черенок от лопаты для подставки и ручки насоса;
• водяная розетка диаметром 16 мм и внутренней резьбой 0,5 мм;
• тормозной шланг от газели;
• заклёпка;
• колпачок на ниппель.

Для сборки цилиндра:

• переходник на полипропиленовую трубу у которой диаметр 20 мм. Внешняя резьба переходника – 0,5 мм;
• полимерная труба для горячей воды диаметром 20 мм;
• заглушка на трубу;
• алюминиевая трубка – 12 мм;
• два ниппеля от бескамерной шины.

Также понадобится скальпель, шлифовальная бумага, дрель, клей на эпоксидной основе, патрубок для соединения.

Сборка насоса

Соберём клапан. Ниппелю необходимо дать форму конуса. Для этого зажмите его в дрели и сточите при помощи шлифовальной бумаги. Дальше необходимо зашлифовать конус. Диаметр самой толстой его части должен быть на 1 мм больше, чем диаметр внутри 20-ой трубы. Конус необходимо вставить в алюминиевую трубку, заранее зашкурив один край трубы наждачкой. Отметьте точку на 1 см выше расположения поршня и просверлите отверстие. Залейте клей на эпоксидной основе в отверстие и смажьте место стыка конуса и трубы. Поршень насоса готов.

Дальше соберём цилиндр. В переходник на 0,5 мм необходимо вставить патрубок для соединения, а сам патрубок для соединения зафиксировать в дрели. Дальше включите дрель и наденьте переходник на трубу 20 мм при помощи сварки трением.

Отрежьте от второго ниппеля толстую часть до линии. Потом нужно вставить его в переходник и поровнять по самому центру. Заполните свободное место эпоксидным клеем.

Займёмся шлангом. Один из кончиков отрежьте. Необходим конец с наружной резьбой. Резьбу сотрите напильником. У водяной розетки спилите патрубок для соединения прямо под кольцо из резины. Дальше бережно рассверлите отверстия сверлом на 9-9,5 мм. Необходимо чтобы сточенная резьба могла свободно вкрутиться в боковое отверстие. Отверстие сверху водяной розетки заполните холодной сваркой и поймете, что переходник сможет вкрутиться в него.

Для сборки цилиндра отрежьте часть полимерной трубы таким образом, чтобы она была на пару сантиметров короче, чем алюминиевая. Потом вкрутите в заглушку для трубы болт. Примените сварку трением, чтобы одеть заглушку на трубу. Сделайте в ней отверстие, чтобы можно было продеть в него алюминиевую трубку. Дальше соберите насос при помощи суперклея и установите ручку на болт при помощи гаек.