Как не потеряться, если не заводится бензиновая коса

Инструмент, не обращая внимания на свои небольшие размеры, представляет не простое техническое устройство. Если подойти к изучению инструкции по эксплуатированию, окажется, причины, почему не заводится бензиновая коса, известны и устранимы. Нужно постепенно убрать факторы, затрудняющие пуск инструмента. В большинстве случаев начинают с более доступных узлов с лёгкой проверкой исправности.

Диагностика поломок

Все причины, почему не заводится бензиновая коса, можно обозначать по особенности работы отдельных узлов. В гарантийном центре поломки делят:

• поломку мотора (износ поршня, поломку подшипника, трещина картера);
• поломку подачи топливной смеси – забитые поры воздушного фильтра или поломку карбюратора;
• не работает система зажигания;
• поломку механического характера – протечка шлангов, сломанные провода под оплёткой, разрыв трубок.

Пользователю сначала необходимо проверить, есть ли в баке горючее. Пуск проводить по инструкции, положив пилу на бок. Воздушную заслонку установить в положение «закрыто», подкачать горючее, включить зажигание и произвести 3-4 резких рывка стартёром. Если мотор заработал, открыть заслонку воздуха. Не заводится бензиновая коса – повторяем операции при слегка открытой воздушной заслонке.

Мотокоса не будет работать долго. Перегреется редуктор и мотор. Косит можно не больше 15=20 минут, делая пятиминутный перерыв. В знойный полдень рабочее время уменьшается вдвое. При скашивании бурьяна, осоки рабочее время требуется уменьшить.

При неудачном запуске, начнем искать причину отказа:

• выверить качество топлива;
• удостовериться в работоспособности свечки и чистоте свечного канала;
• проверить чистоту воздушного фильтра;
• удостовериться, что топливный фильтр не забит;
• проверить чистоту сапуна;
• вычистить выпускной канал.

Очень сложными причинами станут, обнаруженные при диагностике поломки, которые приводят к капремонту карбюратора. К подобным причинам относят загрязнение внутренних каналов карбюратора, износ на нём прокладки и нарушение герметичности внутренних холлов с потерей вакуума. Ремонт бензокосы собственными руками, если она не заводится, попросит терпения.

Удаление причин, по которым не заводится бензиновая коса

Топливная смесь должна быть приготовлена с точным соблюдением всех пропорций бензина и масла. При этом нельзя применять иную марку горючего. Чтобы исключить попадания грязи, бензин должен отстояться в стеклянной или железной посуде 2 суток. Нельзя применять для хранения горючего пластиковую посуду. Масло точно отмеривать медицинским шприцом без иглы. Пользоваться только свежеприготовленной смесью, не оставляя не выработанное горючее в бачке. Если мотор капризничает, бензиновая коса глохнет, при нажатии на газ, возможно, виновато горючее.

Бензиновая коса не заводится на горячую – нажать курок газа и резко дёрнуть шнур пару раз, пока мотор не заработает, потом опустить курок. Не заводится – требуется специальный ремонт.

Проверка системы зажигания, если не заводится бензиновая коса, проходит постепенно:

• снятую свечу почистить от нагара и грязи, высушить, выставить просвет в 1 мм;
• присоединить к высоковольтному проводу и проверить на искру, пару раз дёрнув стартёр;
• в случае отсутствия искры проверить на целость высоковольтный кабель;
• заменить свечу;
• высушить свечной канал;
• одновременно исследуется работа катушки зажигания, она неисправна, если рабочая свеча не искрит.

Собственно в случае поломки катушки зажигания бензиновая коса не заводится на горячую, глохнет, работает с перебоями.

Очистка или замена воздушного и топливного фильтра обеспечит нужный расход компонентов, поступающих в карбюратор. Воздушный фильтр можно вымыть в воде с мылом или заменить. Если применяется нейлоновое полотно, его моют, пористый фетровый наполнитель заменяют. Топливный фильтр меняют бережно, не оставляя открытым всасывающий отрезок трубы. Необходима ли замена воздушного фильтра, можно определить, если мотор со снятым воздухоочистителем запустится. Стоит ли менять сетку на подаче топлива, если не заводится бензиновая коса, порекомендует сухая свеча.

Сапун, отверстие для впуска воздуха в бензобак. Если оно засорится, в баке образовывается разряжение и смесь не поступает в карбюратор. Отверстие можно продуть воздухом или вычистить иглой. Выпускной канал вычистить, противоискровую сетку глушителя убрать.

Регулировка и настройка карбюратора

Самые большие и самые маленькие обороты мотора, ровный неженатый ход регулируют карбюратором. От численности поданной горючей смеси и воздуха, их соотношения зависит бесперебойная работа бензокосы. Бензиновая коса не заводится при нарушенной регулировке карбюратора. Порядок настройки приспособления для топливоподачи на невысоких оборотах (L), высоких оборотах (Н) и хода в холостую (Т) изменяется одноимёнными винтами:

1. Бензиновая пила должна работать не меньше 10 минут, так как регулировка проходит по горячему.
2. Винт Н проворачивают медленно до самых больших оборотов, потом проворачивают на ?, против часовой стрелки, делая меньше частота вращения вала мотора.
3. Неженатый ход регулируют винтом Т, добиваясь, чтобы коса не вращалась.
4. Винт L регулируют, сначала открывая максимально дроссель, а потом медленно делая меньше обороты до устойчивых очень маленьких.

После регулировки исправный карбюратор с прочищенными фильтрами, проверенным зажиганием должен обеспечить работу мотора. В случае поломки карбюратора, после его ремонта опять потребуется настройка системы подачи прежде чем завести бензиновую косу.

Редкими неисправностями, мешающими работе бензокосы, могут быть:

• поломку пружины обратной перемотки;
• неисправный или застрявший шкив стартёра;
• поломанный стартёр в сборе.

Самой главной поломкой, удаление которой связано со сменой мотора может быть выход из строя группы поршней в двигателе. Стоимость ремонта обойдётся приблизительно в 70% от цены изделия. Разобраться в причинах, почему не заводится бензиновая коса, поможет видео:

Хороший уход за бензиновой пилой

В инструкции по эксплуатированию нет лишних фраз, все, что предлагается, направлено на безаварийную эксплуатацию бензокосы. Очистка всех частей после любого цикла работ содействует лёгкому удалению не затвердевших остатков и грязи. Чистить необходимо только остывшие узлы. Этот приём содействует качеству охлаждения воздуха мотора и редуктора.

Для заправки нужно применять горючее с рекомендованным в инструкции маслом. Если горючую смесь оставлять в топливном бачке, масло всплывёт и при пуске высадится на заслонку, ухудшив её регулировку. Смесь может дать осадок и забить подачу топлива в карбюраторе.

При консервации оборудования на зиму сделать ревизию, промазать редуктор и поршневую систему, Всю пилу свернуть в промасленную ветошь и сохранять в сухом месте.

Нельзя, страшно для инструмента и здоровья косаря, использовать заместь лески тросик из металла. Режет он эффектнее, но возрастает нагрузка на редуктор и мотор. Сносившийся кусочек проволки при отрыве летит со скоростью пули. Эффективное кошение может привести к скорому изнашиванию группы поршней в двигателе. Для высокой эффективности кошения предлагается применять профиль лески «звёздочка».

Диагностика бензокосы и удаление причин — видео